8条铁路大通道串联天府新区核心区

立好天府新区 ，首先要坚持交通先行战略 ，打通天府新区城市发展的命脉 ，为区域经济构建高效传输系统 ，为“再造一个产 业成都”奠定良好基础 。成都商报记者昨日从天府新区核心区域双流县获悉 ，在该县正兴、兴隆之间将新建一个天府铁路新客 站 ，将是天府新区内未来的主客运站 。而依托这个客运站 ，未来将有8条铁路大通道 ，将天府新区的核心区域全部都串联起 来 。 目前 ，该县也正在规划和优化天府新区双流区域内公共交通体系。

关键词1铁路 串联天府新区 8小时到北上广

作为天府新区的核心区域 ，双流境内目前有3条铁路通道 ，包括成昆铁路、在建的成昆铁路复线及成绵乐铁路客运专线 。同 时 ，会配套建设双流西站、双流北站 ，加强各种交通运输方式与铁路站点的衔接 ，将其打造成为综合交通枢纽节点 ，方便客货 集疏运。

根据天府新区规划 ，在双流县正兴、兴隆两镇之间将新建一个天府铁路新客站 。未来 ，它将成为天府新区内的主客运站 ，龙 泉驿站为辅助客运站 。建成之后 ，成都至西安客运专线、成都至贵阳铁路将引入天府新区 ，经天府铁路新客站与成都东站连 接；规划渝雅客专线 ，经天府铁路新客站与重庆和雅安连接；规划成资泸城际铁路 ， 由天府铁路新客站向东南经资阳、 内江至 泸州；规划新增成自宜城际铁路 ， 由天府铁路新客站向南经仁寿、荣县至自贡和宜宾。

一旦这些铁路建成 ， 区域内将有8条铁路大通道 ，把天府新区的核心区域都串联起来 。依托这些通道 ，市民可以1小时到达重 庆、绵阳、乐山等大部分城市 ，2小时可到西安 ，3小时到贵阳 ，4小时到昆明 ，到北京、上海、广州等地的时间在8小时左右。

关键词2 公交 调整线路 接驳44条免费公交

天府新区双流区域内的公共交通不断优化和完善 。成都商报记者了解到 ，为加快与成都市主城区的对接 ，双流县正在研究制 订华阳、中和片区公交线网纳入中心城区公交一体化系统方案 。 目前 ，该县交通局已经初步完成了公交线网整合修订方案并上 报县上 。而在对东升、华阳城区的公交优化调整中 ， 目前正在考虑人力三轮车逐步退出客运市场 ，并同步对区域内的公共交通 进行整体调整 。按照目前的考虑 ，有可能根据实际情况 ，借鉴其他地区小公交运行模式 ，开行支线公交 ，运行线路将覆盖包括 居民小区、学校、医院、商场等与群众生活密切相关的点位。

此外 ，该县还对现有公交线路资源进行优化整合 。首先是新增客运车辆 ， 已在824、846、804、810、815等客流量众多的线 路新增60余台超10米长的大型空调车 ，有效缓解热线公交压力；全面清理双流县进入主城区公交线路及站牌站点设置 ，对进行 线路走向进行优化设置 ，提高与主城区的通达率；对部分运行线路进行调整 ，为解决西二环与北二环全线拥堵给广大乘客带来 的不便 ，将802路(双流车站-北门车站)部分运力调整为运行双流车站至红牌楼 ，实现与市区44条免费公交的有效接驳 ，有效提 高乘客出行率。

而为了方便市民和企业员工出行 ，该县还延长了公交服务时间 。不仅开通了东升城区内的夜间公交线路 ，运行时间为18:30 ~22:00，覆盖了新、老城区与天威新能源等工业园区；还本着让仁宝、纬创重点项目员工出行更加方便的目的 ，将华阳2路、 829、824、846、华阳至正兴等5条线路延时运行至22:00。 (记者 李娅)