兰新铁路第二双线新疆段14座隧道全部贯通

新华网乌鲁木齐 1 1 月 2 6 日电 (贺占军、张永恒) 2 6 日 1 2 时 2 8分 ，位于新疆乌鲁木齐市东约 1 0 0 公里、全长 4 6 4 2米的达坂城隧道顺利贯通 。这标志着世界上建设里程最长的高速铁路－－兰新铁路第二双线新疆段 1 4座隧道全部贯通。

据乌鲁木齐铁路局介绍 ，兰新铁路第二双线新疆段隧道共计 1 4座 ，总长 1 8 ． 9 公里 ， 占线路总长的 2 ． 7 ％ 。此次贯通

的达坂城隧道 ，是兰新铁路第二双线新疆段内最长的一条。

达坂城隧道于 2 0 1 0 年3月开建 。面对复杂特殊的地质构造 ，施工单位采用“三台阶七步流水法”实施掘进 ，月掘进从原有 的 1 2 0 米提高到 2 2 0 米； 同时 ，施工方坚持开工必优、一次成优、光面爆破、一次成型原则 ，保证施工安全和质量。

兰新铁路第二双线是我国《中长期铁路网规划》重点项目 ， 2 0 0 9年 1 1 月 4 日开工奠基 ，铁路全长 1 7 7 6 公里 。经青 海西宁、甘肃张掖、酒泉、嘉峪关、新疆哈密、吐鲁番至乌鲁木齐 ，共设 3 1 个车站 ，预计 2 0 1 4年底完成 。其中 ，兰新铁 路第二双线新疆段全长 7 1 0 公里。

项目建成后 ，兰新铁路第二双线将以客运为主 ，兼顾货运 ， 既有的兰新铁路则改为货运专线 。届时 ，两条铁路相辅相成 ， 既 能满足人们出行需要 ，又可拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道。

铁路建成后 ，将与现有的兰新铁路及陇海、兰渝、包兰、太中银等铁路紧密衔接 ，形成辐射范围更广、服务人口更多的西部 铁路运输网络； 西北与华北、华东和西南地区的联系将因此增强。

作为亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分 ，这条铁路建成运营后 ，将提升我国和中亚、欧洲等地的铁路运输能力 ，有利于完 善我国向西开放格局。