乌鲁木齐城市轨道交通近期建设规划获批

好消息！乌鲁木齐的市民有望通过轨道交通出行了！ 11月26日 ，记者从国家发改委网站上获悉 ，2012年11月 ，经国务院同 意 ， 国家发展改革委印发了乌鲁木齐市城市轨道交通近期建设规划 (2012—2019年) 。

乌鲁木齐市远景规划城市轨道交通线网由7条线路组成 ，总长约212公里 。其中 ， 1号线是南北向骨干线路 ，沟通老城区、新 市区和主要对外交通枢纽；2号线是城市主轴方向L型的骨干线路 ，加强老城区与三坪新区的联系；3号线是南北向辅助线 ，连 接沙依巴克区和新市区；4号线是东西向辅助线 ， 串联高铁片区和红光山会展中心； 5号线是西北至东南向的骨干线路 ，连接主 城区与三坪新区；6号线是东北方向的辅助线 ，连接米东和主城区；7号线是连接西山新区和主城区的辅助线 。预计2020年 ，乌 鲁木齐市区公共交通出行占全方式出行量的35%，轨道交通占公共交通出行量的20%至25%。

2012年至2019年 ，将建成1号线和2号线一期工程 ，长约47.9公里 ，形成南北向的轨道交通基本骨架 。其中 ， 1号线自三屯碑 至机场 ，线路长约26.5公里 ，设站21座 ，投资179.1亿元 ，规划建设期为2012到2016年 。2号线一期工程自边防局至棉麻 ，线路 长约21.4公里 ，设站16座 ，投资133.3亿元 ，规划建设期为2015到2019年 。1、2号线采用B型车 ，6辆编组 ，最高运行时速80公 里 。在规划实施阶段 ，进一步研究车辆选型方案和运营组织方案。

近期建设规划遵循的基本原则是 ， 以城市轨道交通线网规划为基础 ， 以解决近期城市发展中突出的交通矛盾为重点 ，坚持量 力而行、稳步发展的方针 ，近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应 ，与其他交通方式的发展密切配合与衔接 ，初 步形成轨道交通网络的主骨架。

近期建设项目的总投资为312.4亿元 。其中 ， 资本金占总投资的40%，计125亿元 ， 由自治区和乌鲁木齐市财政资金共同解 决 ，并由中央预算内投资给予适当补助 。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决 。 (完)