投资6亿元、渝中将新扩建6道路为大石化商圈聚商气

本月20日 ，大坪龙湖时代天街开街 ，3天创下50万的人流量 ，为大坪商圈的崛起博下好彩头 。未来的大坪商圈如何发展？ 昨天 ，渝中区举行大 (坪) 石 (油路) 化 (龙桥) 片区发展新闻发布会 。记者从会上获悉 ，5年内 ，在大坪医学院路、长江二 路、大石路合围的850亩区域 ，将形成大坪商圈的核心 。同时 ，渝中区明年将投资6亿元 ，在大石化片区新扩建6条道路 ，优化 大石化片区交通 ，为商圈赢得未来。

商业布局

“突围”解放碑 布局大石化商圈

渝中半岛西部布局大坪商圈和化龙桥商圈 ，是渝中区实施全域发展 ， 突破“解放碑经济”独揽全局的具体举措。

昨天的发布会上 ，渝中区委办常务副主任、大石化管委会常务副主任艾正兵介绍 ，大石化片区汇聚有50万人口 ， 虽位于渝 中半岛西部 ，却是渝中半岛连接沙坪坝、九龙坡的几何中心 。时代天街开街带来的火爆人气 ，有力证明了在这里布局商圈 ，有 旺盛的市场需求。

目前 ，大石化片区随处可见工地塔吊 。根据渝中区的统计 ，这一板块建筑体量超过900万平方米 。按照该区发展规划 ，到 2016年 ，大石化片区商业商务面积将超过400万平方米 。社零商品总额从现在的20亿元发展到200亿元 ，现代服务业的产值突破 1000亿元。

商圈商业面积将超400万平米

巧合的是 ，2002年 ，观音桥商圈成立时 ，体现商业繁荣的社零总额也只有20亿元 。10年后 ，观音桥商圈去年社零总额达到 250亿元 。那么大石化商圈能否成为第二个观音桥？艾正兵表示 ，大石化片区要实现预定经济目标 ，应由两大商圈 (大坪商 圈、化龙桥商圈) 、一个总部基地 (位于高九路的跨国公司总部基地) 这三大板块来共同支撑。

“三大板块从功能上各有侧重 。”大石化管委会相关负责人说 ，大坪商圈是商业文化中心 ，业态主要体现时尚消费和部分商 务办公 。化龙桥商圈是国际商务区 ，侧重金融总部和涉外商务、时尚消费 。两大商圈彼此相通 ，双轮驱动 。而跨国公司总部基 地位于两大商圈中间 ，侧重电子商务公司、设计企业办公地。

商圈都有核心区域 。按发展规划 ，大坪商圈核心区由医学院路、长江二路、大石路合围区域组成 ，主要依托龙湖时代天 街、万科锦绣城、英利国际广场等商业项目支撑 。面积有850亩左右 ，其中商业载体面积超过300万平方米 。化龙桥商圈则依托 重庆天地项目支撑 ，商业面积有100万平方米。

交通配套

建地下隧道分流交通聚“商气”

龙湖时代天街开街带来了人气 ，也让大坪交通受到严峻考验 。“解决大坪交通问题 ，让大坪商圈赢得未来 ， 已提上正式议 程 。”大石化管委会相关负责人表示 ， 目前 ，渝中区正邀请专门机构对大石化片区做交通专项规划 。其中计划在大坪地区修建 地下隧道或穿山隧道 ，让前往九龙坡或沙坪坝地区的过境交通不走地面。

其次 ，渝中区明年将出资6亿元 ，在大石化地区新扩建6条道路 ，优化内部交通体系 。这6条道路分别是：新建大坪到化龙 桥的大化路；将医学院路从现在的两车道扩宽至双向四车道；将锦城路延展至高九路；扩宽茶亭北路；适度扩宽大坪支路；将 歇虎支路接上歇虎路 ，一直到大化路 。同时 ，在商圈核心区有2万个停车位 。明年5月 ， 时代天街通往轻轨、地铁的地下通道将 建成开通。

第三 ，为加强大坪商圈的交通组织 ，渝中区公安分局正研究方案 ，计划在大坪地区成立一个支队 ， 负责该地区的交通组 织。

建自行车道和索道融合两商圈

尽管大坪地区与化龙桥彼此相邻 ，但200米的地形落差 ，从空间上阻碍两大商圈直接“融合”。艾正兵表示 ，让两大商圈有 效“融合”，也是渝中区正在谋求解决的问题 。 目前 ，渝中区正邀请专业机构做设计方案。

“目前已有初步思路 。”该负责人透露 ， 除了修建大化路外 ，还计划修建一条盘山而下的自行车道、步道以及观光缆车索

道 ，缩短两大商圈的空间距离。

此外 ，从外在景观形象上 ，渝中区将在两大商圈之间修建虎头岩山地公园 。同时 ，计划整合资源 ，将虎头岩公园、李子坝 公园、鹅岭公园、浮图关公园、滨江公园通过步行系统 ，连成一体 。“今后大石化片区 ，不仅宜居、宜商宜业 ，还是都市旅游 消费的重要地区 。”该负责人说。

商报记者 聂飞