6条地铁、未来串起天府新区所有大项目

6条地铁 未来串起天府新区所有大项目

2020年 ，天府新区将完成全长86公里的轨道交通建设 ， 占到全市轨道交通线网总里程的30%

天府新区轨道交通线网 ， 由“三横三纵”组成 ，将串联立体城、CBD区、富士康等重大项目 。到2020年 ，天府新区将完成全 长86公里的轨道交通建设 ， 占到全市轨道交通线网总里程的30%，涉及项目包括1号线南北延线、2号线东延线、3号线二期工 程、5号线、6号线以及10号线。

力争再造一个“产业成都”的天府新区 ，将以怎样便捷的交通网络 ，来承接财富全球论坛效应 ，释放出内陆全方位开放“第 一窗口”的巨大能量？从正在如火如荼加快建设的成都地铁2号线东延线工地 ，或许就能找到答案 。春节后上班第一天 ，记者在 有龙泉驿区“天府广场”之称的龙泉音乐广场看到 ，天府新区轨道交通线网中首个启动的项目——成都地铁2号线东延线终点 站 ，龙泉东站主体已顺利封顶 ，未来市民从龙泉到成都天府广场 ，乘坐地铁仅需25分钟。

无缝连接

建“一刻钟交通圈”

作为天府新区轨道交通线网中首个启动的项目 ，成都地铁2号线东延线在2011年底就已开工 。2号线东延线总投资逾38亿

元 ，全长约10.8公里 ，共设林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站、龙泉东站6个站点 ，预计将会在2014年年 底实现通车。

按地铁平均运行时速计算 ，2号线东延线从首站到末站的运行时间在15分钟左右；而龙泉驿区是天府新区重要的一个组成 部分 ，该条线路实现龙泉驿区与成都中心城区形成快速不堵车的“一刻钟交通圈”。

绿色主打

与周边融为一体

“明年就好了 ，按照地铁平均运行时速计算 ，从这里坐地铁到成都 ，6个站只要15分钟 ，到成都天府广场仅需25分钟 。”龙 泉市民曹思思说 ，最让她高兴的是 ，地铁二号线东延线龙泉东站不仅增加了地铁换乘、购物空间 ，龙泉东站修好后地面还要恢 复成广场 ，延续过去休闲、娱乐、健身的功能。

2014年 ，地铁2号线东延线将成为天府新区一大新景点： 它将设3个高架车站 ，分别为林家大堰站、龙泉西站、东风渠站， 成为天府新区首条高架地铁线。

建成后的高架线路 ， 宽度约为9米 ， 比公路桥梁更薄、更窄、更为小巧 ，一侧还有30米宽的绿化带作为衬托 ，远远望去， 就像一条白色飘带从绿色丛中飘过 。同时 ，建设费用也仅为地下线的30%至40%，完全符合天府新区打造“绿色交通”的要求。

建设提速

2号线东延线加快超30%

据悉 ，为加快天府新区轨道交通项目建设 ，从前期规划开始到进入建设阶段 ，将努力“挤干”实施时间的“水分”，全面让建 设提速 。成都地铁1号线花了4年零10个月时间 ，而成都地铁2号线东延线建设时间为3年 ，提速了30%以上。

2020年天府新区建成86公里轨道交通

飞速建设中的2号线东延线 ，仅仅是天府新区轨道交通线网的一个缩影 。按照规划 ，天府新区轨道交通线网未来将形成“三 横三纵”的格局 ， 串联立体城、CBD区、富士康等重大项目 。到2020年 ，天府新区将完成全长86公里的轨道交通建设 ， 占到全 市轨道交通线网总里程的30%，涉及项目包括1号线南延线、2号线东延线、3号线二期工程、5号线、6号线以及10号线 ，延伸 至天府新区的轨道交通线路将达到6条。

成都地铁有限责任公司负责人表示 ，轨道交通线网将成为天府新区交通网的支撑和主导 ，轨道交通线对大型项目的服务半 径将力争均在1公里内。

未来 ，天府新区将建成绿色交通体系 。公共交通系统有四个层次 ，分别为国家铁路客运系统、城市轨道系统、常规公交干 线系统和常规公交支线系统 。其中 ，公交作为主体 ，轨道交通作为公共交通网络的骨干 ，在天府新区建设里得到优先发展 。而 轨道交通除了常规的轨道外 ，还规划建设轨道快线。

同时 ，还将建成快速路网 ，包括轨道的快线和封闭的快速路系统 ，提高通行的效率和通行量 。天府新区内还将新建一座国 铁客运站——天府新站 ，该站已经纳入四川省“十二五”综合交通规划 。未来 ，天府新区每平方公里就有0.5公里的线网密度 ，各 种轨道总线路有360多公里。