贵州省沿河县沙坨特大桥主拱成功合龙、悬浇拱跨径居全国第一

发表时间:2018-09-11 00:00来源:西促会
  • 2018年09月10日 来源:人民网-贵州频道
  • 人民网沿河9月10日电(孙远桃)9月10日下午,由贵州路桥集团承建的沿河县沙坨特大桥主拱圈成功合 龙。该桥成功的将钢筋混凝土箱型拱跨径提高至240米,位列全国同类型桥梁跨径第一,建成后将惠及当地34 万民众。
  • 沙坨特大桥地处贵州省铜仁市沿河县淇滩镇沙沱水电站大坝上游约800米处,是贵州省交通运输厅重点科 项目。大桥全长626.8米,桥梁上部结构为6x30米T梁+240米m钢筋混凝土箱型拱桥+6x30米T梁。施工时,拱 桥通过36对拉索进行临时扣挂,合龙后将被拆除。
  • 据介绍,悬浇箱型拱形桥作为拱桥施工的一种新工艺,具有结构整体性好、造价低、后期养护少、施工稳 定性高、跨越能力强等优点,贵州作为典型的高山峡谷地形,非常适合悬浇拱的修建,因此正在被广泛推广。
  • 此前,思剑高速木蓬特大桥为主跨165米钢筋混凝土箱拱,主拱圈采用单箱双室箱型截面,为省内首座悬 拱,2013年建成通车;织普高速夜郎湖特大桥为主跨210米悬臂浇筑钢筋混凝土箱形拱桥,主拱圈采用单箱单 室截面,2018年建成通车。
  • 据贵州交勘设计院桥梁分院院长杨健介绍,沙坨特大桥主拱圈采用了单箱双室箱型截面,箱宽10米,箱高 4.5米,拱圈纵向共分37个节段,其中两岸拱脚位置1号节段为支架现浇段,拱顶设合龙段,其余节段为悬浇 段。
  • 在该桥主拱圈施工过程中,贵州路桥集团首创设计了“黔式挂篮”工艺,提出“主桁下置,行走上置,主 桁与底篮合二为一”的技术理念,并改进了挂篮的局部构造,在提高系统刚度的同时减轻了自重,增大了施工 操作空间。同时,通过在横梁上配置滚轮系统提升了挂篮行走的稳定性,通过优化底篮系统建立了“以曲代 曲”的行进方式,改变了长期以来“以直代曲”的施工设计理念,提高了拱圈的施工精度。
  • 此外,还首次提出将预应力技术应用于钢筋混凝土拱圈,解决了主拱圈在施工过程中顶(底)板混凝土拉 应力偏大的问题,独创了一种主拱圈混凝土拉应力控制技术,为此
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