滇越铁路转型成功实现工业遗产再利用、百岁米轨重焕生机

2018年09月14日 来源：人民网-人民日报

运行中的昆河米轨铁路列车。

夕阳映照下的碧色寨火车站。中国铁路昆明局集团供图

2014年文化版曾刊文关注米轨。

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工业遗产记录了社会发展的时代印记，然而与自然和文化遗产相比，工业遗产的保护和利用并不那么受人 关注。滇越米轨铁路，就是其中一例。2014年，本版曾刊登《百岁米轨，通向何方》一文，关注这条古老铁路 的退休转型困境。

百岁“活化石”，命运何处去？记者日前重访米轨，情况已大不同——昔日沉寂的铁路，以城市公交、文 旅资源的新模样“活”起来、延续下去。工业遗产，是风景，也是机遇；守得好风景，才能抓得住机遇。各地 在创新工业遗产保护、开发与再利用模式的同时，也须牢记一个原则：如果没找到合适的开发方式，那就先做 好保护，静待重焕生机的时刻。

在云南，有一条轨道宽度只有1米的米轨铁路——滇越铁路。这条铁路北起昆明，至越南河内，曾是我国西 南地区一条货运“大动脉”。然而由于其运量小、运速慢，随着准轨铁路甚至高铁驶入云南，曾经的米轨铁路 逐渐丧失运输功能，沦为“沉寂的工业遗产”。从思想解放到规范管理、从规划研究到项目实施、从文物保护 到文化开发，2012年以来，百岁米轨逐渐走出一条工业遗产再利用之路。