四川“十二五”将重振内河水运总投资是“十一五”5倍

“十二五”我省将重振内河水运 。近日召开的全省航务海事工作会透露 ，“十二五”期间 ，我省将基本形成以六大重点港口为枢 纽 ， 以长江、岷江、嘉陵江、渠江高等级航道为骨架 ，干支结合、水陆联运、功能完善的内河航运体系 。今年 ，南充港、广元 港将开港建设 ，嘉陵江恢复通航。

“十二五”期间 ，我省水运建设总投资将超过350亿元 ，是“十一五”的5倍 ，年均投资超过“十一五”投资总和 ，水运建设投资 规模创历史之最。

进出川水运主通道通行能力明显提升 。长江宜宾-重庆段228公里力争提高现有航道标准 ，通行2000-3000吨级船舶；长江 水富-宜宾段30公里、岷江乐山-宜宾段162公里、渠江131公里 ，达到三级航道标准 ，通行1000吨级船舶； 嘉陵江534公里达到 四级航道标准；全省四级及以上高等级航道达1209公里。

港口吞吐能力明显提升 。全省新增集装箱吞吐能力超过150万标箱 ，川南泸州-宜宾-乐山和川东北广安-南充-广元两大港口 群集装箱总吞吐能力超过250万标箱 。届时 ，全省水路年货运量超过1亿吨 ，港口货物年吞吐量超过1.2亿吨。

今年 ，我省将开工建设南充港都京作业区一期工程、广元港多用途码头一期工程 ， 岷江老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4 个航电枢纽和乐山港老江坝作业区一期工程 。全面完成宜宾港志城作业区一期工程 ，基本建成泸州港多用途码头二期续建工 程 ，提前一年形成生产能力 ，新增港口集装箱吞吐能力50万标箱。