重庆石柱“南山苦道”变通途

发表时间：2011-05-20 00:00来源：西促会

文/张玉泉

高速融入主城时空

“原来走趟重庆主城要5个多小时，现在2个小时左右就能到，我们到朝天门进货又省时又省钱”。

自从通了高速公路，李丽在石柱县南宾镇的时装店生意越来越红火。成本降低了，利润增加了，她考虑着再盘间店面，扩大经营规模。

因为高速公路的开通，家住石柱县城的退休干部刘光明也尝到了甜头。“以前我回老家，必须翻方斗山，弯来弯去，起码要走4个多小时。”现如今，从磨子乡下高速公路，刘老1个多小时就能回到老家沿溪镇。

受益的不仅是石柱人。忠县市民袁峰喜欢到石柱避暑。“以前去石柱，要走3个多小时，现在全高速公路，半个小时就能到，方便得很。”袁峰说。

这一系列改变，都源于沪渝高速公路石柱至忠县段的建成通车。2009年3月，随着这条重庆“首发”至少数民族自治县的高速公路的正式开通，石柱没有高速公路的历史就此终结。

自此，石柱到重庆主城距离缩短为225公里，土家山寨昂首跨入 “4小时重庆”。不仅如此，依托沪渝高速公路石柱段，从石柱东出武汉仅需7小时左右，到上海也只需17个小时的石柱出海大通道，就此打开。

如果说石—忠高速公路的通车实现了石柱高速公路零的突破，那么石丰高速公路的建设，则意味着石柱被加速融入主城时空。

这条于2010年3月正式开工的高速公路，目前正在紧张建设中。2013年建成后，石柱距主城的里程可再缩短50公里。 “届时，石柱将逐步被融入主城经济圈，加速建设渝东地区绿色生态经济强县。”石柱县相关负责人说。

“畅通石柱”阔步向前

“两山夹一槽”的石柱，县内方斗山、七曜山海拔均在1000米以上。千百年来，“深锁”于大山之中的石柱，一直渴望着冲破阻隔，走出深闺。

山区发展，交通先行；石柱崛起，畅通先举。根据石柱地处“两翼”接合部的区位条件，该县科学策划，以“建设大通道、连接主干线、形成新网络、畅通乡镇村”的思路，确立了建设“四高一铁一港”的宏伟目标，打造“渝东枢纽门户”。

其中“四高”，就是沪渝、丰石、沿江、梁黔4条高速公路，“一铁”指渝利高速铁路，“一港”则是西沱港口。目前，“四高”中的丰石高速公路、沿江高速公路正在强力推进中，梁黔高速公路计划在年内开工。正在加速建设的渝利高速铁路，也有望在今年全面完成基础工程。这条隶属于沪宁汉渝蓉快速客运专线中的铁路，将以 “1小时重庆”、“7小时上海”的速度，为石柱开辟一条快速、经济、高效的运输通道，为其带来活跃的物流、人流、资本流和信息流，为石柱县域经济发展注入新的活力。

依托这“四高一铁一港”的交通网络建设，到2012年，石柱将实现“1小时到达重庆”、“7小时到达上海”，成为重庆及大西南通往中东部地区最便捷的大通道和“两翼”接合部交通循环、物流中转的重要节点，成为500公里半径可涵盖重庆、四川、湖南、

湖北、贵州、陕西6省市的交通枢纽。

“南山多苦道。”这是公元818年春天，诗人白居易刚上任忠州刺史时发出的感叹。而随着“四高一铁一港”的穿山越岭、奔腾向前，“畅通石柱”已阔步奔向“高速时代”。

“双百工程”完满收官

2010年4月25日，石柱县桥中公路（桥头乡—中益乡）实现通车。桥头乡村民在公路沿线点上一串又一串鞭炮，释放内心喜悦。

“这条路，我从8岁开始走，走了整整50年。现在好了，赶场不用再翻山越岭，坐车只要20分钟，太方便了！”桥头小学一位退休老师说。

桥头，一个风景如画的地方。千百年来，秀美的山水将宁静的桥头环抱在“世外桃源”之中，也阻隔了桥头人向外的步伐。

“ 自古桥（头）中（益）一条路。”从桥头往东至中益，枕伏在崇山峻岭之间的，是有名的川鄂古道。古道一侧，两岸峭壁夹

着清幽的龙河。在最为险峻的大寨坎，古道紧依峭壁，让人望而生畏。

修路，成了桥头人世世代代的梦想。

2006年底，桥头至中益的通乡公路正式启动建设。因为大多数路段都必须修建在悬崖绝壁之上，在放线时，施工人员只有在腰上系上绳索，另一头系在大树上，双腿蹬悬崖，还要不断用柴刀砍掉身边的荆棘 ……就是在这样的恶劣环境中，石柱交通人用大无畏的拼搏精神，为桥头、中益筑起了这条幸福路、致富路。

桥中公路的修建，只是石柱县改变“行路难”，建设“1小时石柱”的缩影。石柱县交委主任谭斌介绍，“十二五”，石柱将建成“一环六射八联线”的区域骨架公路网，实现75%乡镇三级及以上公路全覆盖，工（农）业园区、旅游景区高等级公路通达率 100%，县内实现 “半小时出港， 1小时石柱”，进一步方便群众出行和物资调运。

土家山寨振翅高飞

从地图上看，沪渝高速公路沿线，磨子（万朝）、大歇、三河、沙子、冷水五大出口连接路，仿佛一双翅膀，让土家山寨振翅高飞。

事实正与这种形似契合，一条条道路穿越崇山峻岭，成为推动石柱经济社会发展的最大动力。

首先是工业的发展。近年来，全县招商引资成效显著，石柱工业园区发展步入了科学发展轨道，越来越多的石柱人实现了就近就业。

据了解，近年来，石柱累计签约项目207个，合同引资352.62亿元，到位资金121.92亿元，比前10年总和的10倍还多。园区共有入驻企业70个，年产值18.05亿元，解决6800人就业问题。2008年、2009年连续2年被评为全市优秀工业园区。

其次，促进了全县商贸旅游业的迅速发展。一大批知名商家纷纷落户石柱，黄水林海、千野草场、西沱天街等景区的旅游业不断升温。仅2010年，石柱便接待游客250万人次，实现旅游收入12.5亿元。

交通的发展也拉动了辣椒、黄连、莼菜等农业支柱产业的阔步前进。仅以辣椒为例，2010年，全县辣椒种植面积由2000年的 500亩激增至30万亩，无数农民因“辣”致富。

而今，漫步山寨新农村，不断涌现的高速公路、农村公路就像一条条彩带，与美丽的山村景色浑然一体，美不胜收，交通服务新农村建设的作用日趋明显。

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文章分类：基础设施

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