东兴打造中国-东盟大通道枢纽、有条件建支线机场

不久的将来 ， 东兴将有自己的机场 。7月25日 ， 由天津市城市规划设计研究院做的课题《广西北部湾经济区东兴 (凭祥) 组 团——东兴发展规划》 原则上通过评审 。课题提出 ，将东兴打造成为中国－东盟大通道的枢纽 ，并在空间上规划了5大功能组 团 ，还将建设自己的支线机场。

打造中国－东盟大通道的“枢纽”

“东兴市将来要建设成为中国－东盟大通道上的重要枢纽和门户 ，面向越南及东盟的商贸及金融服务中心、滨海跨境旅游目 的地、国际物流加工基地 。”课题组成员赵珊介绍 ， 东兴市应该强力打造中越两国全面合作示范城 ，成为广西北部湾新的经济 增长点和开放度高、边贸繁荣、生态优美的重要跨境次区域经济区。

“从目前情况看 ， 东兴在发展过程中仍然存在一些深层次的问题 。”赵珊说 ， 比如城镇规模小、经济水平较低、交通等基础设 施建设滞后、 口岸通行能力不足、边民的教育疗卫生环境不好等 。然而 ， 东兴的区位优势突出 ，并已作为国家重点开放开发的 试验区 ，对打造广西北部湾经济区新的经济增长点有重大的先行先试意义。

赵珊说 ，从东兴市自身发展基础出发 ，如果东兴的发展过于强调“工业兴市”策略 ，可能在区域发展中逐步被边缘化 。因此 ， 东兴应在兼顾第二产业发展的同时 ，侧重发展第三产业 。同时 ，广西可以以东兴为陆海交点 ，通过筑防高速公路、组合口岸和 联动港口等交通网络 ，进而延伸到中国－东盟更广阔的空间 ，成为沿边沿海开放式城市组合的重点节点城市。

利用滨海景观打造5大功能组团

结合东兴的自身资源与发展目标 ，课题组建议将东兴分为国际健康旅游综合组团、老城国际商贸综合组团、 口岸物流及进出 口资源加工组团、新城市组团、滨海国际旅游组团5个功能组团 ，重点利用滨海景观资源 ，完善滨海旅游体系 ，拓展东兴作为 跨境旅游目的地的服务功能 ，提升区域地位。

其中 ， 国际健康旅游综合组团是以马路镇与江平镇为依托 ，将挖掘东兴长寿文化 ，打造成为中越山林健康的服务与合作基

地 ，展示国际农业多方式、多层次合作的示范区 。而老城国际商贸综合组团是依托老城现状边贸的产业基础 ，建设成为中越双 边综合经贸平台和对久贸易合作先行先试示范区 。 口岸物流及进出品资源加工组团将成为独具东兴资源特色的新型进出口加工 基地。

同时 ，新城市组团将依托现在的江平镇 ，建设成为东兴市的新城市中心、行政文化中心和综合服务中心 ，成为展示东兴对外 形象的窗口 。滨海国际旅游组团将依托巫头、 尾两岛 ，打造成为中国沿海联系东盟国家的海上旅游枢纽和综合服务中心。

在产业方面 ， 东兴市还应该发挥面向东盟的门户优势和地区资源优势 ，紧密围绕进出口贸易 ，承接东盟进口农产品及原料加 工业务 ，发展以特色资源加工、物流产品配送加工为主的工业体系 ， 以及食品饮料、海洋产品加工、香料加工、硬木家具和红 木工艺制品加工等产业。

有条件建立支线机场

“从广西现状机场的公布看 ， 东兴距南宁约170公里 ，可以建立支线机场 。”赵珊说 ，从远期提高旅游城市发展层次和发展高 端商贸产业需求的角度出发 ， 东兴市可以与防城港市共建机场 ， 同时在竹山和京岛旅游区内设置直升机机场。

课题组提出的这一建议得到了评审组专家的认可 。国家发展改革委宏观经济研究院产业经济与技术经济研究所副所长杨玉英 说 ，我国航空运输业正处在快速发展阶段 ，很多地方正在发展建设支线机场 。航空运输在运输业中是最高端的 ，有一些特殊 的、附加值高的资源需要航空运输 ，这就决定了其具有广阔的市场 。东兴要发展物流产业 ，建立支线机场具有长远的意义。