四川省唯一岩溶瓦斯特长隧道贯通

12日傍晚 ， 随着最后一声炮响 ，纳黔高速公路唯一一座特长隧道——叙岭关特长隧道顺利贯通 。这条长达4000余米的隧道是 我省截至目前唯一一座岩溶瓦斯特长隧道 。隧道的成功安全贯通为纳黔高速公路全线在2012年如期建成通车创造了有利条件。

岩溶地质含46个大溶洞、6条暗河

四川省石坝 (黔川界) 至纳溪高速公路 (纳黔高速公路) 是国家高速公路“7918”网布局的横线厦蓉高速公路 (G76) 在四川 境内的最后一段未建路段 ，也是四川省现规划的24个出川高速公路通道之一 。叙岭关特长隧道系纳黔高速公路三大控制性工程 之一 ， 隧道左右线分别长4067米和4017米 ，位于四川盆地南部边缘与云贵高原的过渡地带 ， 区内山高谷深、地形陡峻。

据施工方介绍 ， 隧道三分之一段穿越可溶岩~碳酸盐岩类地质区 ，最大一处溶洞长宽高分别约200米、60米、30米 ，几乎相 当于2个标准足球场大小 。而直径在5米以下的溶槽、溶穴、溶缝就在3000个以上 。46个大溶洞、6条暗河外加漏斗、涌突水、 低瓦斯等复杂地貌使得叙岭关特长隧道的工程难度之大 ，在省内同类隧道中十分罕见 ，也使之成为了纳黔高速公路的头号高难 度隧道。

历时两年 地质雷达攻克高难度隧道

在两年多时间的隧道建设过程中 ，项目业主——四川纳黔高速公路有限责任公司与科研、设计、监理、施工单位密切配合、 联合攻关 ，克服了岩溶地质、洞口浅埋偏、洞长通风排烟不便、洞内瓦斯防治难度大等不利因素的影响 ，通过采用地质雷达进 行超前地质预报和岩溶瓦斯隧道处置新技术、新工艺 ，安全、顺利打通了这座特长隧道 ，为省内特殊不良地质条件下岩溶瓦斯 隧道的科研和施工积累了成功经验。

周亚强