四川至全国5年后基本形成8小时交通圈

大通道： 贯通全国路网“五纵五横”四川段

城市道路：建成覆盖全省主要城市的快速交通网络

水运：建成“四江六港”水运设施

航空：形成成都国家级国际航空枢纽和西部地区门户

“十二五”投入8453亿元 ，形成11条进出川铁路大通道、18条进出川高速公路大通道 ，基本建成西部综合交通枢纽 ， 四川至 全国形成8小时交通圈 。9月13日 ，省政府常务会议原则通过的《四川省“十二五”综合交通建设规划》 ，描绘出一幅“蜀道通”的 美好蓝图。

“十二五”期间 ，全省客货运输将保持较快增长 。“量”上继续保持旺盛需求： 到2015年 ，客运量将达到33.4亿人次 ， 比2010 年增长36.9%，货运量达到23.7亿吨 ， 比2010年增长76.9%；“质”上将更加多元化 ，北向通道是全省客货运输进出川的主要通 道 ， 占总量四成多 ， 随着东向、南向及其华东、华南地区的客货运量增长 ， 东向、南向客货运量将增加。

“十二五”四川交通发展目标是： 到2015年末 ， 国家《中长期综合交通网规划》“五纵五横”综合运输大通道四川段部分将基 本贯通 ，形成畅通周边省市 ，通达京津冀、长三角、珠三角、北部湾等经济区的快捷运输通道； 建成覆盖全省主要城市的快速 交通网络；“四江六港”水运基础设施基本建成 ，新增支线机场3个 ，基本形成成都国家级国际航空枢纽和西部地区门户枢纽 ， 基本建成贯通南北、连接东西、通江达海、承接华南华中、沟通中亚西亚的西部综合交通枢纽。