青海：公路建设“织就”雪域高原绿色便捷运输网络

新华社西宁 3 月 1 2 日电 (记者骆晓飞) 铺通一条路 ，方便一方人 。近年来 ，在国家加大农村牧区公路建设投资的基础上 ， 青海省搭建多元化融资平台加快提高干线公路等级 ，在农村牧区启动村道硬化、通村油路和便民桥梁建设项目 ，支持生态移民 区、游牧民定居点和农牧业产业园配套道路建设 ，使公路交通的便捷性和通行能力得到很大提升。

过去 ，对玉树县巴塘乡当托村的 2 0 0 余户藏族牧民而言 ，去趟乡政府都像“出远门”。 5 0 多公里的山路 ，备上干粮 ，骑着 马 ，来回要花去 2 天时间 。两年前 ， 随着一条砂石路铺到村口 ，这种状况彻底改变。

“这两年 ，村子里家家户户都买了摩托车 ，汽车增加了几十辆 。现在 ，牧民们开车到乡上、县城 ，一天可以跑两个来回。 ”当托村牧民江永秋加说 。而今 ，根据有关规划 ，这条砂石路要升级为水泥路。

青海省交通厅厅长杨伯让介绍 ，“十一五”期间和“十二五”开局之年 ，青海农村牧区公路建设累计投资超过 1 5 0 亿元 ，共完 成新改建农村牧区公路3万余公里 。仅 2 0 1 1 年 ，青海省全年完成交通固定资产投资 1 3 5 ． 5 6亿元 ， 同比增长 2 1 ． 6

2 ％ ，建成高速公路 1 0 0 0 余公里 ，新增农村公路 1 7 6 7 公里 ，完成乡村便民桥梁 3 0 6座。

“这几年 ，青海公路通车里程不断增加 ，公路等级快速提升 ，一个以高等级别公路为骨架 ，通乡、通村公路为脉络的高效便 捷的公路运输网络已基本形成 。”杨伯让说 ，现在 ， 6个自治州都通了高等级公路； 几千个村子 ，没有一个不通公路。

据了解 ，在青海公路建设大发展过程中 ，秉承“经济、合理、安全、环保”的原则 ，通过加大养护投入和环保投入 ，筑“绿色 路”、养“环保路”的理念已深入公路建设的每一个角落。

过去 ，修路就近取料 ，不仅破坏了生态 ，也很不安全 。近两年 ，交通部门投入近 1 0 亿元对料坑进行平整和植被恢复 。不仅 如此 ，近两年的新建公路项目中 ， 只要条件允许 ，都是按照低路堤、缓边坡的建设理念 ，采取“草皮移植养护”“以桥代路”等措 施 ，做到公路与周边自然环境相协调 ，减少环境破坏。

玉树灾后重建中的共和至玉树公路项目 ，就对环保进行了专项设计、专项投资 ，制订详细的环境保护施工指南 。“这条公路 投资预算中 ，生态投入占总投资的 4 ％ 。”杨伯让说 ，青海公路交通建设不仅要保畅通、保安全、求便捷 ，而且要按照“最大力 度保护、最高程度恢复”的原则铺筑“生态路”。 (完)