成都首个公交场站综合体今年建成、不出站就逛街

更方便

下了公交不出站就逛街 ，公交场站集购物、餐饮、影院等综合业态为一体

更漂亮

引入高科技解决噪音尾气等难题 ，公交场站将成为城市的风景线

城市的快速发展 ，对公共交通的发展提出了更高的要求：加密公交线网、增加公交车辆、提高公交效率 ……一个新的问题出 现了： 公交车越来越多 ，把它们停到哪里？成都每年1000辆公交车的增加速度 ，公交场站不足的问题已十分严重 。不过 ，增加 公交场站也同样面临尴尬 ，不少人有这样的态度： 一定要建 ，但不要建在我家旁边 。公交车停到哪里？上天入地 ，往“立体”发 展 ，成为成都市选择尝试的解决之道。

全能： 下了公交直接上楼逛商场

在公交场站的一楼候车区 ，公交站台上没有固定的站牌告诉你这里是5路车或者2路车的站点 ，一块电子显示屏上显示着 ，两 分钟后5路车将从这里发车 ，5分钟后2路车将从这里发车 ，7分钟后10路车将从这里发车 。站台旁也没有密密麻麻的公交车 ，轮 到某辆公交车发车时 ，它才从2楼、3楼甚至4楼的“家”下楼出发 。居民在公交场站 ，可以进商场、逛超市 ，顺便买点新鲜蔬菜 回家做晚饭。

这一切都将在今年变成现实 。位于郫县德源镇红旗大道的德源公交场站 ， 占地38.24亩 ，将建成公交场站综合体 ，光是公交 停车楼就有4层 ，还配备了200多个社会公共停车位 ，另外还有购物、餐饮、影院、网吧等商业配套。

德源公交场站综合体去年5月开建 ，总建筑面积约10万平方米 ，停车大楼能停放400辆公交车 ， 能保证近20条公交线路正常运 营 。还有约10000平方米的P+R(停车加换乘)停车场 ， 能提供215个社会公共停车位 。场站综合体配套商业部分集购物、餐饮、 影院、 电玩、网吧、KTV等综合业态为一体。

立体:地上地下全用起来

“场站综合体建设的第一步 ，就是把场站立体起来 。”成都公交场站建设发展有限公司常务副总经理崔振宇说 。2010年 ，成都 提出大力实施公交场站立体开发 ，建设停车楼 ，增加停车面积；将停车楼设置在地下 ，上面综合配套商业 。总之 ，场站建设不 再是简单的停车场加修车、洗车的组合 ，而是整合地上地下立体空间资源 ，有效增加公交场站的使用面积和停放数量 ，增强公 交运营能力 ，满足公交运营的需求。

崔振宇表示 ， 目前正在做公交场站综合体的商业形态总体规划 ，每个场站将根据实际情况确定一些商业形态 ，主要为便民超 市、银行网点、药店和日化品销售等 。市民通过便利的公共交通体系 ，甚至足不出站 ，就能够享受到优质的商业服务和文化生 活乐趣 ， 同时也减轻了城市交通负担 ，丰富了区域商业结构。

科技：解决场站噪音尾气难题

此外 ，更多的科技手段和调度方式将在公交场站综合体得以实施 。在公交车运营上 ，充分考虑人车分流的设计 ，乘客可以通 过站台两端或商业配套服务区到达候车站台 ，避免安全隐患。

乘车区还将设置警务室、医务室、充值房、公共卫生间、休息区、残疾人通道等设施 ，通过场站综合体导视系统、图像、语 音、文字、手语等方式引导和服务乘客。

公交场站综合体裙楼及停车楼建设中 ，外立面以幕墙装饰为主 ，不但时尚、现代、大气、美观 ，还引入高科技 ，通过地面减 振系统、结构抗震材料、墙体吸音装置、尾气收集处理技术 ，解决“振动、噪音、尾气”三大难题 ，让公交场站成为城市的风景 线而不是“牛皮癣”，也让周边居民更喜欢公交场站。

今年还将启动9个场站综合体

今年还将启动9个公交场站综合体的报批、建设等工作 ，城区内现有的公交场站也将在条件成熟时启动改造。

迎晖公交场站综合体：位于成渝高速南侧 ，紧邻东洪路 ， 占地7.1亩 ，可保证3条公交线路、120辆公交车的正常运营。

海桐公交场站综合体：位于锦江区成龙街道 ， 占地3.94亩 ，保证两条公交线路、60台公交车的运营 ，还规划了公交集团东星 公司办公楼以及收银中心。

高朋公交场站综合体：位于高新区殷家村 ，武阳大道北侧 ，项目总占地9.8亩 ，公交使用部分约9200平方米 ，场站定位为首 末站 ，可满足3条公交线路、120辆公交车的正常运营 。 记者赵素冰