成都（直达）德国、“亚欧货运班列”7月底开通

作为亚洲最大的铁路集装箱中心站 ，成都铁路集装箱中心站正在构架起辐射西部、连接国内、通达全球的物流快速通道 ，成 为四川贯通南北、连接东西、通江达海的铁路物流枢纽 。近日 ，天府早报记者从成都市物流办了解到 ，经初步确定 ，今年7月 底成都将开行直达德国的“亚欧班列”国际铁路货运测试班列； 8月以后 ，该班列将按照每周一列的频率定期开行。

途经多国16天直达德国

随着联想、戴尔等品牌电脑厂商和仁宝、纬创等西进电子加工企业落户成都 ，传统的通过沿海港口海运到达欧洲的运输模式 已经不能满足品牌笔电企业的物流需求 。其中 ，有企业已经明确提出开行成都“亚欧”国际铁路货运直达班列的要求 。“经过一 年半的努力 ，有望在今年下半年开通这一班列 。”成都市物流办主任陈仲维近日表示。

据了解 ，“亚欧班列”从位于成都青白江的成都铁路集装箱中心站出发 ，经陕西宝鸡到甘肃兰州至兰新线 ，从新疆阿拉山口出 境 ，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国至德国杜伊斯堡 ，线路全长10934公里 ，其中成都至阿拉山口3532公里 ， 阿拉山口至杜伊斯 堡7402公里 。“亚欧班列”由于途中需进行2次换轨 ，预计成都至杜伊斯堡运行时间为16天 ，“下一步力争缩短至12—13天 。”

届时 ，戴尔、联想等企业的货物经这条线路运往欧洲 ，与过去需要在阿拉山口中转相比 ，速度更快、成本更低 。“亚欧班 列”的开通将节省多少时间？“原来经港口一般是从成都经过上海出关 ，共需要40多天到50天 ，这个只需要16天 。”

通关时间2天缩为半天

“这趟班列从成都到德国 ，途经多个国家 ，希望不光是装产业新兴类产品 ，更希望使成都跟欧洲有效地对接起来 ，加强双方 经贸往来 。”陈仲维表示。

据了解 ，从2010年上半年起 ，成都市物流办着手推进开通“亚欧班列”的前期准备工作 。 目前 ，成都海关、四川检验检疫局等 口岸单位已分别与乌鲁木齐海关、新疆检验检疫局签署了合作协议 ，实现了“成都报关 ， 口岸验放”的快速通关模式 ，解决 了“亚欧班列”货物进出境快速通关问题 ，把成都市在阿拉山口口岸的通关转关时间由原来的2天缩短为半天。

陈仲维介绍 ，希望通过一年的培育 ，“亚欧班列”能达到“每周两列、每周三列”，将此条线路培育起来。

成都国际集装箱物流园区管委会主任姚元全介绍 ，去年夏天 ，“亚欧班列”已进行过试运行 ，“确认了具备这个运输能力 。”

记者杨琴摄影黄瑶

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成都—德国“亚欧班列”

开通“亚欧班列”，是贯彻落实成都市委“五大兴市战略”， 以“交通先行”促进“产业倍增”，努力打造西部经济核心增长极的重要 举措； 是打造西部重要综合交通枢纽 ，形成领先西部、通达全国、连接世界的交通优势的重要环节； 也是成都市实施 “全域开 放”战略 ，加快建设内陆开放示范市、西部开放高地和西部经济核心增长极的重要支撑 。开通成都—德国“亚欧班列”，对改善 成都市物流条件 ，提升城市综合竞争力具有重要意义。

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成 都—宝鸡—兰州—阿拉山口—哈萨克斯坦、俄罗斯—德国杜伊斯堡 。线路全长10934公里 ，其中成都至阿拉山口3532公 里 ， 阿拉山口至杜伊斯堡7402公里 ，预计运行时间为16天 。 (杨琴)