打造国际航空枢纽、成都基地航空升级软硬件

不断开辟国际国内新航线 ，增加航班密度 ，提升航线网络通达性 ，换新飞机改造座椅让旅客坐得更舒适 ……昨日 ，成都晚报 记者采访发现 ， 围绕将成都打造成国家级国际航空枢纽 ，各大航空公司都端出了一系列致力将成都打造成国家级国际航空枢纽 的软硬件措施。

本月2日 ， 国航西南分公司开通成都直飞印度孟买国际航线 (如图) ，这是我国内地首条直飞孟买航线 ，也使成都机场通达 国际及地区城市数量达到49个 。国航西南分公司为成都四大基地航空之一 。早在2009年 ，市政府与国航就成都枢纽建设签订了 战略合作协议 ，鼓励国航建立以成都为中心的国际、国内航线网络及航班波。

今年3月17日 ，一架空客A320新机飞抵成都加盟国航西南分公司 ，至此其机队规模达到65架 。国航西南分公司有关负责人 称 ，到2013年 ，公司计划退出所有波音系列飞机 ，届时将成为清一色的空客机队。

“以成都主基地为中心 ，航线辐射全国各大省会城市、著名旅游城市、经济发达的区域中心城市 ，与成都双流机场携手打造 航空枢纽和基地主流航企 。”作为成都四家基地航空之一 ， 昨日 ， 四川航空股份有限公司总经理李海鹰清晰地描绘了致力将成 都机场打造成国家级国际航空枢纽的规划蓝图。

今后 ，川航将加密成都至北京、上海、广州、深圳航班 ， 同时开通成都至旅客吞吐量排名前60位的二三类城市航线 ，如成都 至烟台、珠海、版纳等直飞或经停航线 。“除了国内航线 ，川航还将逐步开辟飞往周边主要国家的定期航线 。”李海鹰称 ，在航 点选择上将以旅游热点和经济枢纽城市为主。

记者 杨富摄影 谢辉