2020年四川新建铁路3400公里、连通东西南北出川大通道

四川将形成以成都为中心 ，连通东西南北4个方向的出川大通道

6月11日 ，在成都铁路局办公室内 ，记者见到了徐威 ，在这个铁路人的心中 ， 四川铁路这几年的变化 ，就如同一列高速行驶 的动车 。2008年至今 ， 12个铁路项目建成 ，老百姓第一次坐上了时速200公里的动车； 到2020年 ， 四川还有28个铁路项目建 成 ，今后四川将形成以成都为中心 ，连通东西南北4个方向的出川大通道。

全省铁路达3516公里

华西都市报：最近这几年 ， 四川铁路建设翻天覆地 ，您自己的感受是怎样的？

徐威：其实 ，我感觉变化最大的还是最近这5年 ，先后有达成铁路扩能改造工程、襄渝铁路增建二线工程、成都至都江堰铁 路、乐巴铁路、成都东客站等12个铁路项目投用 。2008年以后 ，全省累计完成铁路建设投资830亿元 ，超过了前10年 (1998至 2007年) 铁路建设投资的总和 。截至目前 ，全省铁路营业里程达到3516公里 ，其中时速200公里的高速铁路达到210公里。

目前 ，我省境内还有成兰铁路、兰渝铁路、成绵乐客专、成渝客专、遂渝增建二线、成都调度所等续建项目正有序推进 。其 中 ，遂渝增建二线、成都调度所等项目将在今年下半年建成投产。

2020年28个项目建成

华西都市报：近期我省的铁路建设还将有哪些变化？

徐威：根据规划 ，至2020年 ， 四川省境内将有28个铁路项目建成投用 ，投资达3800亿元；新建铁路3400公里；全省铁路营业 里程将达到7000公里 ，其中时速160公里/小时及以上的铁路3700公里 ，客运专线 (含城际铁路) 1150公里；路网密度达到144 公里/万平方公里 ，超过全国平均水平；干线铁路电气化率达到100%，达到全国领先水平。

项目全部建成后 ，客车开行对数将从目前的165对增加到1193对 ，货运能力将从目前的9900万吨提高到57000万吨 。届时 ，西 南地区铁路运输瓶颈制约将彻底消除 ， 四川将形成以成都为中心 ，贯通南北、连接东西、通江达海的西部铁路交通网骨架 。 (记者王伟)