西安筹划建过境快速公路、二环内客货运站外迁

今年初 ，西安初步被确定为“国家公交都市”试点城市 。怎样为西安市民创造一个方便、舒适的乘车环境 ，让越来越多的市民 更愿意乘坐公交车出行 ，市交通局制定多项举措推进西安公交都市建设。

公交出行分担率提至45%以上

西安市交通运输局副局长李斌科表示 ，西安市将合理优化现有公交网络和站点布局 ，扩大城市新区公交覆盖范围 ，实现对全 市主要客流集散地的连接 ， 区域间和客流大站的快速直达 ，缩短市民出行时间。

今年公交总公司计划新购置公交车750辆 ，三年内新增公交车2000辆 。总运营车数达到9000辆以上 ，万人拥有公交车达到17 标台 ，公交出行分担率提高到45%以上 ，公交车进场率达50%以上。

高新区BRT方案设计完成

今年将投资1500万元加快推进公交车载GPS安装 ，完成公交智能调度系统和公共交通服务信息系统建设 。公交总公司今年内 新增50辆纯电动公交车 ，开通一条电动公交线路 。同时 ， 出租行业进一步完善出租车信息管理系统 ，在规模较大的出租车公司 建立二级网络 ，进一步完善和规范96716公共交通服务平台 ，灵活便捷地为市民服务。

BRT快速公交系统 ，是一种大运量交通方式 ，俗称“地面上的地铁系统”。今年西安市将加快推进BRT快速公交线路建设进 度 。 目前 ，高新区BRT项目工程方案设计已完成 ，力争于2013年建成 ，进一步满足市民外出乘车需求。

明年建成纺织城综合客运枢纽

规划建设港务区客运站、文景路综合客运枢纽、郭杜大学城一级客运站 ， 改扩建城西一级客运站 ，今年建成城南客运枢纽项 目 ，2013年建成纺织城综合客运枢纽 ，实现大运量客流的直达输送和中转集散。

二环以内的客货运站场外迁

“十二五”期间 ，西安市将逐步外迁二环以内的客货运站场 ，有效降低大型客货运车辆进城对城市交通的影响。

同时 ，为加快主城区与副中心城市的道路建设 ，年内西安市将确保完成610公里的二级网化工程 。积极筹划西安过境快速公 路建设 ，缓解过境车辆对城市交通的压力 。 (记者张黎娜)