新疆阿克苏至喀什、乌苏至赛湖高速公路获批复建设

发表时间：2012-09-10 00:00来源：西促会

9月6日，国家发改委集中批复了13个地区公路工程项目，其中，新疆维吾尔自治区的阿克苏至喀什高速公路和G30乌苏至赛里木湖一级改高速公路项目获批。

9月7日，记者从自治区交通厅了解到，这两条公路项目的建设对完善国家高速公路网络，改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发具有重要意义。

阿克苏至喀什高速公路项目部副指挥长刘杰介绍说，阿克苏至喀什段公路是连霍高速公路的重要组成部分。项目线路全长约429.165公里，是全疆最长的高速公路，经阿克苏地区阿克苏市阿依库勒镇沙井子镇、柯坪县启浪乡阿恰勒乡、喀什地区巴楚县三岔口镇、伽师县西克尔镇、阿图什市、终点至喀什市，跨越三个地州。全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速 100- 120公里。项目估算总投资约123亿元，预计2015年完工。

记者从乌苏至赛里木湖公路项目部了解到，该项目自去年6月已开始筹划建设，起点位于乌苏东互通立交桥东侧，与乌奎高速公路连接，经乌苏市、高泉农场、精河县、大河沿子和博乐岔口等地，终点为赛里木湖，与赛里木湖至果子沟高速公路相

连。

该项目部指挥长陈方晔介绍说，G30乌苏至赛里木湖一级改高速公路项目是连霍高速公路的组成部分，路线全长301公里，

其中新建段长39.881公里，改建259.095公里。全线采用双向四车道高速公路标准，概算投资总额近40亿元。其中，四棵树至高泉段和八家户至83团场段43公里采用新建方案，其余路段258公里利用现有一级公路改建，计划于明年10月底完工。

另外，国家发改委还批复了25个城轨规划和项目，遗憾的是乌鲁木齐没有上榜，9月7日，自治区专家顾问团专家汤一溉说：“乌鲁木齐此次没有赶上大好时机，过两年就可能因为轨道交通项目收紧而被清理。”

汤一溉非常赞同乌鲁木齐上马城铁、地铁项目，他介绍，随着城镇化的推进，一旦乌鲁木齐再增加50万- 100万人，交通拥堵会更为严重，而轨道交通，则是破解城市拥堵的利器。

与其他投资项目相比，城市交通项目的投资相对来说后遗症较少，城市交通建设可以缓解城市拥堵，同时也可以对城市经济带来拉动作用。（完）

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文章分类：基础设施

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