西江亿吨黄金水道初步形成、广西打3条造水上高铁

核心提示

“黄金水道出‘黄金效益’”，近年来 ，西江黄金水道建设取得了喜人的成绩 ，航道等级、港口吞吐能力等显著提高 。今年 ，广 西要完成计划内项目投资60亿元 ，大力打造西江黄金水道 ，初步形成亿吨黄金水道 。到2015年末 ，广西内河港口货物吞吐能力 将达到1.5亿吨以上。

现状

千里西江建设在“冲刺”

2008年 ，北部湾风生水起 ，西江两岸不少市县纷纷呼唤发挥沿江优势 ，打造西江黄金水道 。2008年下半年 ， 自治区党委、政 府作出打造西江亿吨黄金水道的重大战略决策 ，将以相当于1/3的铁路造价 ，打造三条水上高铁 ，西江开发翻开了崭新的一 页。

西江沿岸七市争先规划、立项、筹资、开工 ……上下游的滇黔粤 ，乃至港澳 ，也紧随呼应 ，密切配合 。我们来看看这些沸腾 的建设场面：南宁港一公司专用码头主体工程近期完工 ，南宁市又开工建设南宁港一期工程 ，今年可形成766万吨吞吐能力； 梧州市赤水圩作业区码头一期工程刚刚建成 ，吞吐量去年增加7.26万标准箱的李家庄作业区 ，今年又投入3.4亿元建设三期工 程 ，年底可形成207万吨吞吐能力； 贵港罗泊湾二期技改工程上半年投产 ，3个项目争相给力 ，新增年吞吐能力240万吨 ……

尤其令人振奋的是 ，仅半年 ，建设工期3年的南宁至贵港二级航道工程就完成任务过半！

从上游的红水河复航工程 ，到下游的梧州长洲枢纽三四线船闸建设； 从左江规划打造沟通越南水路 ，到来宾、柳州新建港 口 ……如今的千里西江 ，到处是冲刺的建设场面。

据介绍 ，为实现自治区提出的到2012年初步形成西江亿吨黄金水道的目标 ，广西今年要重点完成建设14个港口项目 ，新增港 口吞吐能力3509万吨 ，总吞吐能力由去年底的6036万吨增至9545万吨。

发展

运输能力仅次长江

据介绍 ，广西打造西江亿吨黄金水道的总体目标是 ，将连接百色、崇左、来宾、南宁、贵港、梧州6个城市的内河航道全部 改造成千吨级以上的高等级航道 ，形成以“一干三通道”为主骨架 ，干支畅通、江海直达 ，设施较为完善的内河航道网。

以南宁、贵港、梧州3个主要港口为核心 ， 以百色、来宾、柳州、崇左4个地区性重要港口为重要组成部分 ，其他港口为补 充 ，形成布局合理、层次分明、功能明确的内河港口体系。

经过5年左右的努力 ，实现提升航道等级里程共1422公里 ，航道满足亿吨货物运输量 ，长洲枢纽船闸通过能力超过亿吨；新 建码头泊位98个 ，其中 ，3000吨级泊位3个 ，2000吨级泊位53个 ， 1000吨级泊位32个 ，500吨级泊位10个 ，新增吞吐能力7061万 吨 ，总吞吐能力达到10627万吨以上。

“近年来 ，我区内河航道等级、港口吞吐能力显著提高 。截至2011年底 ，广西内河通航总里程为5591公里 ， 内河等级以上航 道3507公里 ， 已建成1000吨级航道277公里 (南宁至贵港航道) ， 目前 ， 1000吨级船舶可从南宁直达粤港澳 。”自治区西江黄金 水道办有关负责人说 ，西江黄金水道已成为仅次于长江的大能力内河运输通道 ，为促进和深化广西及西南地区和珠三角地区的 区域合作发挥了重要作用。

规划

3个港口城市带动全区

自治区西江黄金水道办有关负责人称 ， 随着西江水运条件的不断改善 ， 吸引了国内外投资者 ，西江地区成为承接东部产业转 移的重要基地 ，一大批工业园区沿江布局 。打造西江亿吨黄金水道 ，就是要把西江经济带建成贯穿我国发达地区和欠发达地区 一条重要的开发通道。

今年8月 ， 自治区批复实施了《广西西江经济带发展总体规划》 (以下简称《总体规划》 ) ，《总体规划》作为以西江干流 为发展主轴的区域规划 ，为西江的明天绘就了一幅宏伟的发展蓝图：至2015年 ，我区西江经济带主要进行“点”状开发 ，壮大中 心城市和主要工业园区 。打造以南宁为中心 ， 以柳州、梧州为两个副中心的增长极 ，形成3个城市与工业园区构成的发展组 团 ，培育百色、来宾、贵港、崇左的沿江工业园区；至2020年 ，通过南宁向四周的辐射 ，带动百色、来宾、贵港、崇左；通过 梧州拓展到贵港 ，柳州拓展到来宾 ，带动经济带发展 ，优先形成南宁-贵港-梧州的集聚区段；远期 ，促进崇左在对外开放中迈 上新台阶 ，显著增强来宾和百色的经济实力 ，形成广西西江产业走廊 ，成为西江经济带的产业发展重点区域 。 (记者 闭初健 通讯员 王秋霞)