青海省将采取多元化融资方式再建多条地方铁路

记者从青海省交通厅了解到 ，为了进一步释放青藏铁路的运输服务功能 ，促进青海特色优势资源开发 ，今后几年 ，青海省 将采取多元化融资方式 ，开工建设多条与青藏铁路相连接的地方铁路。

青海省交通厅厅长杨伯让介绍 ，青海地方铁路建设将主要围绕资源富集地进行开发 ，分步推进 。 目前已纳入规划的有柴达 尔至木里运煤专线、北霍布逊至锡铁山运盐专线、甘森至肯德可克铁矿石运输专线以及茶卡至都兰矿产资源运输专线等六条地 方铁路专线。

“柴达尔至木里运煤专线已经于2009年铺通运营并且取得显著的经济效益 ，北霍布逊至锡铁山运盐专线也已经于2011年底 开工建设 ，今明两年将重点推进茶卡至都兰专线和旺尕秀至德令哈专线等几条地方铁路建设 。”杨伯让说 ，地方铁路专线将使 青藏铁路的运输服务功能进一步扩展。

青藏铁路横穿素有“聚宝盆”之称的青海柴达木盆地 ，这里具有丰富的盐湖资源、石油天然气资源和有色金属等矿产资源。 截至目前 ，这一 区域已经初步形成石油天然气化工、盐湖化工、有色金属等六大产业集群。

杨伯让说 ，青海省专门成立了青海省地方铁路管理局 ，铁路建设将主要采取地方政府、资源地企业和铁路部门多方出资合 作建设的方式 ， 同时鼓励社会资本投资 。这几条地方铁路建成后 ，将把柴达木循环经济试验区的几大工业园区和主要资源地连 为一体 ，极大缓解青藏高原尤其是柴达木盆地矿产资源和工业产品的运输难题 。(作者：文贻炜 骆晓飞)