成都“北改”重大基建已投资49.7亿、年底城北更畅通

建成小康

确保到2020年实现全面建成小康社会宏伟目标 。人民生活水平全面提高 。基本公共服务均等化总体实现 ，全民受教育程度和 创新人才培养水平明显提高 ，就业更加充分 ， 收入分配差距缩小 ，社会保障全民覆盖。

重大基建已投资49.7亿元

重大基础设施建设作为北部城区城市形态升级的基础工程 ， 目前正加大推进力度 ，截至本月底 ， 已完成投资49.7亿元 一批道路完工和即将完工

-交大路、解放北路、老成灌路已完成道路整治

-2.5环全面形成通车能力

-货运大道与绕城互通立交明日通车

-三环路交大立交下月底完工

-新都区内万石路A段已完工 ，B段和毗河大桥下月初将建成通车

-货运大道、建设北路北延线(蜀龙路五期)、天丰路加紧施工

随着“北改”持续推进 ，记者昨 (28) 日从成都市北改办获悉 ，重大基础设施建设作为北部城区城市形态升级的基础工程 ， 目 前正加大推进力度 ，截至本月底 ， 已完成投资49.7亿元 。其中交大路、解放北路、老成灌路已完成道路整治 ，2.5环全面形成通 车能力 。货运大道、建设北路北延线(蜀龙路五期)、万石路、天丰路等都在加紧施工 。货运大道与绕城互通立交桥明日通车 ， 三环路交大立交桥12月底完工 ，届时 ，城北交通将再一次提升。

货运大道与绕城互通立交明日通车

今年以来 ，交大路、解放北路、老成灌路陆续完成道路整治 ，焕然一新的路面改善了通行条件 ，成为北部城区重要的出入城 通道 。前不久 ，茶店子街节点、建材路北延线相继完成施工 ，使2.5环全线贯通 ， 昭觉寺横街也将于近期完成改造 ，这些交通 节点都是“北改”交通建设项目 ，从而缓解城北交通压力。

明日 ，货运大道与绕城互通立交将正式开放通车 ，今后城北绝大多数货车将从绕城高速经该立交到货运大道 ，更快捷进入物 流园区 ，从而减少川陕路、北新大道、成青金快速通道的货车数量 ， 改善区域交通环境 。下月底 ，三环路交大立交也将竣工通 车 ， 目前该立交钢箱梁施工已全部完成 ，底层道路加快改扩建 ，路基已基本形成。

记者还了解到 ，货运大道、建设北路北延线(蜀龙路五期)、万石路、天丰路等重大骨干道路加快建设 ，其中货运大道全路段 完成路基铺设 ，预计明年春节前后基本完成道路施工。

万石路毗河大桥下月初提前通车

中心城区北上新都的另一条快速通道———万石路建设也有了新的进展 。万石路是新都北部商城“三纵四横”的交通骨架路网 中重要道路 。“三纵”是指商贸大道、北新大道和万石路 ，“四横”则是香城大道、兴城大道、新竹大道和绕城高速 。万石路位于 北新大道的东侧 ，在金牛区内与货运大道相交 ， 向北穿过绕城高速、毗河 ，与新都区兴城大道相连。

记者昨日从新都区北改办获悉 ，万石路在新都区内 ，长670米、宽40米的A段工程已完工 。长1160米 ， 宽40米的B段工程已接 近尾声 ，下月初道路将竣工 ，万石路毗河大桥也将同时建成通车 ，较原计划的12月31日将有所提前 。毗河大桥北接万石路B 段 ，南接金牛区区界 ，长约230米 ， 宽40米 。待万石路金牛段建成后将实现对接 ，完善北部商城“三纵四横”的交通骨架路网 ， 为企业入驻及发展提供完善的基础设施 ，让新都区更好地融入成都发展。

地铁3号线北郊车辆段完成首批交地任务

记者昨日从成华区发改局获悉 ，近日 ，地铁3号线北郊车辆段顺利完成首批交地任务 。据了解 ，地铁3号线北郊车辆段用地项 目位于青龙街道石岭社区7、8、9、11组 ，总占地面积约615亩 。成华区铁建办会同市地铁公司、青龙街办、中铁三局、石岭社 区等相关人员 ，通过对地铁3号线北郊车辆段首批先行用地的现场勘验 ，完善相关交地手续 ，顺利完成了首批交地任务 。 (记 者 张强 肖刚)

同步播报

“北改”融资多样化 招商“走出去、请进来”

成都“北改”坚持“政府主导、市场参与”的运行机制 ， 多方筹措 ，加强市级平台公司融资工作 ，积极抓好“北改”项目招商 。据 悉 ， 除了争取市级财政 ，相关部门还积极引入大型国有企业采取BT等模式 ，融入社会资金 ，加快推动北城改造顺利开展 。同 时通过主动推介项目 ，协调金融机构为项目提供信贷支持 ，其中绿水青龙、茶花片区棚户区改造、成都国际商贸城配套基础设 施建设等10余个“北改”项目获批贷款。

通过“走出去、请进来”方式 ，举办成都北城改造规划建设展、西博会“北改”项目推介会、深圳-上海“北改”投资洽谈会 ，共计 推出了91个招商项目 ，签约项目共计30个 ，其中旧城改造项目12个 ，产业发展项目10个 ，基础设施建设项目8个。