2013年、四川高速公路通车里程将突破5000公里发表时间:2013-01-05 00:00来源:西促会 2012年新增高速通车里程占全国十分之一 ,过去5年里新开工建设总里程占全国十分之一 ●2012年 , 四川建成通车高速公路1327公里 , 占全国新增高速公路的12%。四川高速公路通车里程达4334公里 ,晋升全国第 七 ,进入全国第一方阵 ,居西部第一 ●2013年 , 四川高速公路通车里程将突破5000公里 ,力争率先在中西部建成高速公路网络 ●2015年 , 四川高速公路通车里程将达6350公里 ,打通18条进出川大通道 ,实现公路骨干路网和主要进出川通道由普通公路 向高速公路跨越 ●2020年 ,全省高速公路通车里程将达8200公里 ,打通21条进出川大通道 一年时光白驹过隙 , 能做成什么? 四川豪迈回答:建成1300公里高速公路! 一年时间丈量成果 ,最骄傲的是什么? 四川豪迈回答: 高速公路总里程跨越4000公里 ,晋升全国第七! 2012年 , 四川交通建设取得历史性突破 ,全省高速公路通车总里程达4334公里 ,进出川高速公路大通道达12条。 昔日蜀道难于上青天 ,而今出川高速通八方。 两个全国“十分之一” 2012年 , 四川建成通车高速公路1327公里 , 占全国新增高速公路的12%; 四川高速公路通车里程晋升全国第七 ,进入全国第 一方阵 ,居西部第一 。而5年前 , 四川仅排全国十三、西部第三。 从投资看力度 。2012年四川高速公路建设投资在2011年的高位上再获突破 ,达到735亿元 , 同比增长8%。一年之内 ,达陕、 雅西、映汶、达万、纳黔、广甘等15个高速公路项目建成通车! 从方位看突破 。2012年通车的高速公路项目中 ,有4个是出川大通道 ,分别是西北向的广甘高速、东北向的达陕高速、东向 的达万高速、南向的纳黔高速 。4个方向进出川高速大通道的建成 ,让出川更便捷高速! 从热捧看民生 。雅西、达陕、成绵复线、成自泸赤高速等通车后 ,短时间内日均车流量达上万辆 。这些新建成的高速公路成 为四川人出行的新选择 , 区域发展的新带动。 2012年9月 ,交通运输部质监局局长李彦武考察四川高速公路建设时 ,总结了四川的两个“十分之一”: 四川2012年新增高速 通车里程占全国十分之一 ,过去5年里新开工建设总里程占全国十分之一! 攻克资金进度质量难题 且看两组数据: 2007年底至2012年底 ,五年累计建成高速公路项目23个2400公里 ,是2007年底通车里程1939公里的1.24倍; 累计开工建设高 速公路项目43个4000公里 ,全省建成和在建高速公路总里程达6647公里 ,是2007年底的2.5倍。 成都主枢纽正形成11条放射线和2条环线 ,21个市(州)和131个县(市、区)政府所在地均有高速公路建成或在建 ,其中16个市 (州)政府所在地正形成4个及以上方向高速公路互接 。高速公路进出川大通道累计建成12条、在建8条 , 除重庆方向外 ,新增陕 西、贵州、甘肃、云南等方向 。国家高速公路网规划项目在四川境内约3304公里 , 目前已建成3000余公里 ,剩余300公里将于 今年全部建成。 在高速公路建设中 , 四川一年干了几年甚至几年干了几十年的事情 ,其秘笈在于一一攻克了资金、进度、质量三大难题。 在资金方面 , 目前四川高速公路公里成本在7000万元左右 ,如此数量庞大的里程建设需要资金上千亿 ,采用政府自筹的老办 法行不通 。于是 ,我省开门建设高速 ,全面放开高速公路建设市场 ,大规模开展高速公路BOT招商 。 目前 ,全省高速公路BOT 项目累计达27个 ,总里程2747公里 , 引进资金2142亿元 ,招商引资规模居各省区市之首 。在前两年银根从紧、全国高速公路建 设受影响的情况下 , 四川“一枝独秀”,建设资金充足 ,推动高速公路建设高速向前。 在进度方面 ,我省创新项目前期工作推进方式 ,实行全过程全因素管理责任制 ,破解项目前期工作中的各种难题 ,高效推进 高速公路项目开工并取得显著成绩 。同时 ,我省创新管理方式 ,启动开展交通重点项目集中建设攻坚活动 ,探索积累了科学管 理和有效控制大规模多主体交通重点项目建设的成功经验。 在质量方面 ,我省在全国首创省市共建 ,着力推进市州交通质监能力建设 ,增强质量安全监督力量 。项目建设质量总体良 好 ,没有发生重特大安全生产事故。 力争在中西部率先成网 刚刚结束的省委经济工作会议明确提出 ,将坚持把建设西部综合交通枢纽作为一项长期战略任务 ,构建现代综合交通运输体
系 ,建设更加畅通的交通网络。 省交通运输厅表示 ,今年 , 四川将继续加大高速公路进出川大通道建设力度 ,重点抓好在建高速公路重大项目的竣工通车 , 全年四川高速公路通车里程将突破5000公里;新开工一批项目 ,力争率先在中西部建成运输快捷、功能配套、覆盖面广的高速 公路网络;加强四川藏区高速公路建设 , 目前雅安至康定、汶川至马尔康高速公路建设已纳入国家高速公路网调整方案。 此外 ,我省已向国家恳请支持川藏高速公路建设 。这其中 ,川藏高速公路四川境内甘孜州有南线和北线 , 已纳入国家高速公 路网调整方案。 据了解 ,川藏南线高速公路起于成都 ,经雅安、康定、理塘、巴塘、芒康、 昌都、林芝 ,止于拉萨 ,全长约2100公里 ,其中 四川段700公里 。 目前 ,成都至雅安段145公里已建成通车 ,雅安至康定段119公里已启动控制性工程建设。 川藏北线高速公路起于成都 ,经都江堰、汶川、马尔康、甘孜、德格、江达 ,止于昌都 ,与川藏南线高速公路闭合 ,全长约 1296公里 ,其中四川段750公里 。 目前 ,成都至汶川段已建成通车 ,汶川至马尔康段174公里已启动控制性工程建设。 到2015年 , 四川高速公路通车里程将达6350公里 ,打通18条进出川大通道 ,基本建成全省高速公路网 ,实现四川公路骨干路 网和主要进出川通道由普通公路向高速公路的跨越 。到2020年 ,全省高速公路通车里
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