2013年、四川高速公路通车里程将突破5000公里

2012年新增高速通车里程占全国十分之一 ，过去5年里新开工建设总里程占全国十分之一

●2012年 ， 四川建成通车高速公路1327公里 ， 占全国新增高速公路的12%。四川高速公路通车里程达4334公里 ，晋升全国第 七 ，进入全国第一方阵 ，居西部第一

●2013年 ， 四川高速公路通车里程将突破5000公里 ，力争率先在中西部建成高速公路网络

●2015年 ， 四川高速公路通车里程将达6350公里 ，打通18条进出川大通道 ，实现公路骨干路网和主要进出川通道由普通公路 向高速公路跨越

●2020年 ，全省高速公路通车里程将达8200公里 ，打通21条进出川大通道

一年时光白驹过隙 ， 能做成什么？

四川豪迈回答：建成1300公里高速公路！

一年时间丈量成果 ，最骄傲的是什么？

四川豪迈回答： 高速公路总里程跨越4000公里 ，晋升全国第七！

2012年 ， 四川交通建设取得历史性突破 ，全省高速公路通车总里程达4334公里 ，进出川高速公路大通道达12条。 昔日蜀道难于上青天 ，而今出川高速通八方。

两个全国“十分之一”

2012年 ， 四川建成通车高速公路1327公里 ， 占全国新增高速公路的12%； 四川高速公路通车里程晋升全国第七 ，进入全国第 一方阵 ，居西部第一 。而5年前 ， 四川仅排全国十三、西部第三。

从投资看力度 。2012年四川高速公路建设投资在2011年的高位上再获突破 ，达到735亿元 ， 同比增长8%。一年之内 ，达陕、 雅西、映汶、达万、纳黔、广甘等15个高速公路项目建成通车！

从方位看突破 。2012年通车的高速公路项目中 ，有4个是出川大通道 ，分别是西北向的广甘高速、东北向的达陕高速、东向 的达万高速、南向的纳黔高速 。4个方向进出川高速大通道的建成 ，让出川更便捷高速！

从热捧看民生 。雅西、达陕、成绵复线、成自泸赤高速等通车后 ，短时间内日均车流量达上万辆 。这些新建成的高速公路成 为四川人出行的新选择 ， 区域发展的新带动。

2012年9月 ，交通运输部质监局局长李彦武考察四川高速公路建设时 ，总结了四川的两个“十分之一”： 四川2012年新增高速 通车里程占全国十分之一 ，过去5年里新开工建设总里程占全国十分之一！

攻克资金进度质量难题

且看两组数据：

2007年底至2012年底 ，五年累计建成高速公路项目23个2400公里 ，是2007年底通车里程1939公里的1.24倍； 累计开工建设高 速公路项目43个4000公里 ，全省建成和在建高速公路总里程达6647公里 ，是2007年底的2.5倍。

成都主枢纽正形成11条放射线和2条环线 ，21个市(州)和131个县(市、区)政府所在地均有高速公路建成或在建 ，其中16个市 (州)政府所在地正形成4个及以上方向高速公路互接 。高速公路进出川大通道累计建成12条、在建8条 ， 除重庆方向外 ，新增陕 西、贵州、甘肃、云南等方向 。国家高速公路网规划项目在四川境内约3304公里 ， 目前已建成3000余公里 ，剩余300公里将于 今年全部建成。

在高速公路建设中 ， 四川一年干了几年甚至几年干了几十年的事情 ，其秘笈在于一一攻克了资金、进度、质量三大难题。

在资金方面 ， 目前四川高速公路公里成本在7000万元左右 ，如此数量庞大的里程建设需要资金上千亿 ，采用政府自筹的老办 法行不通 。于是 ，我省开门建设高速 ，全面放开高速公路建设市场 ，大规模开展高速公路BOT招商 。 目前 ，全省高速公路BOT 项目累计达27个 ，总里程2747公里 ， 引进资金2142亿元 ，招商引资规模居各省区市之首 。在前两年银根从紧、全国高速公路建 设受影响的情况下 ， 四川“一枝独秀”，建设资金充足 ，推动高速公路建设高速向前。

在进度方面 ，我省创新项目前期工作推进方式 ，实行全过程全因素管理责任制 ，破解项目前期工作中的各种难题 ，高效推进 高速公路项目开工并取得显著成绩 。同时 ，我省创新管理方式 ，启动开展交通重点项目集中建设攻坚活动 ，探索积累了科学管 理和有效控制大规模多主体交通重点项目建设的成功经验。

在质量方面 ，我省在全国首创省市共建 ，着力推进市州交通质监能力建设 ，增强质量安全监督力量 。项目建设质量总体良 好 ，没有发生重特大安全生产事故。

力争在中西部率先成网

刚刚结束的省委经济工作会议明确提出 ，将坚持把建设西部综合交通枢纽作为一项长期战略任务 ，构建现代综合交通运输体

系 ，建设更加畅通的交通网络。

省交通运输厅表示 ，今年 ， 四川将继续加大高速公路进出川大通道建设力度 ，重点抓好在建高速公路重大项目的竣工通车 ， 全年四川高速公路通车里程将突破5000公里；新开工一批项目 ，力争率先在中西部建成运输快捷、功能配套、覆盖面广的高速 公路网络；加强四川藏区高速公路建设 ， 目前雅安至康定、汶川至马尔康高速公路建设已纳入国家高速公路网调整方案。

此外 ，我省已向国家恳请支持川藏高速公路建设 。这其中 ，川藏高速公路四川境内甘孜州有南线和北线 ， 已纳入国家高速公 路网调整方案。

据了解 ，川藏南线高速公路起于成都 ，经雅安、康定、理塘、巴塘、芒康、 昌都、林芝 ，止于拉萨 ，全长约2100公里 ，其中 四川段700公里 。 目前 ，成都至雅安段145公里已建成通车 ，雅安至康定段119公里已启动控制性工程建设。

川藏北线高速公路起于成都 ，经都江堰、汶川、马尔康、甘孜、德格、江达 ，止于昌都 ，与川藏南线高速公路闭合 ，全长约 1296公里 ，其中四川段750公里 。 目前 ，成都至汶川段已建成通车 ，汶川至马尔康段174公里已启动控制性工程建设。

到2015年 ， 四川高速公路通车里程将达6350公里 ，打通18条进出川大通道 ，基本建成全省高速公路网 ，实现四川公路骨干路 网和主要进出川通道由普通公路向高速公路的跨越 。到2020年 ，全省高速公路通车里