今年再通7条高速路、“4小时重庆”将实现

沿江高速主城至涪陵段

项目点击：其主线起于绕城高速茶园附近 ，接在建的涪陵至丰都高速公路 ，全长66.6公里；支线从巴南区双河口起通往长 寿晏家化工园 ，长约32公里 ，分二期建设。

出行之变： 目前 ，主城到涪陵分别经直通高速路、茶涪路抵达 ，驾车均需1小时以上 。待沿江高速路主城至涪陵段今年建 成后 ，两地互通仅需40分钟。

城万快速路

项目点击：城 ( 口) 万 (源) 快速公路起于城口县三塘坝 ，途经5个乡镇和万源市3个乡镇 ，在万源石塘乡与达陕高速公路 互通立交连接 ，路线全长66.582公里 。设计速度60公里/小时。

出行之变：今年建成后 ，主城到城口驾车时间将由现在的7个小时缩短至4小时。

成渝复线

项目点击：其位于老成渝高速公路和遂渝高速公路之间 ，是成渝第三条通道 ，起于成都绕城高速 ，止于重庆绕城高速 ，全 长251公里 ，途经资阳、简阳、乐至、安岳、大足、铜梁、璧山等地。

出行之变： 目前 ，成渝两地驾车分别经成渝高速、渝遂高速到达 ，均需3.5小时以上 。待成渝复线高速今年建成后 ，两地 互通仅需2.5小时。

南万高速

项目点击：其起于綦万高速公路万盛隧道口 ，止于渝湘高速南川互通立交 ，全长29.95公里 。建成后 ，将把渝黔高速和渝 湘高速两条出海大通道连在一起。

出行之变： 目前 ，南川至万盛驾车需耗时1小时左右 。待南万高速今年建成后 ，两地互通只需20分钟。 涪丰石高速

项目点击：工程投资估算约107.2亿元 ，设计时速80公里 ，其起于沿江高速与南涪高速公路交叉处 ，经涪陵龙桥街道、南 沱镇 ，丰都湛普镇、三合镇、双路镇、石柱下路镇 ，终点止于石柱县三店乡 ，连接垫—忠—利高速公路。

出行之变：今年建成后 ，主城到丰都驾车时间将由3小时缩短到1个多小时；丰都到石柱将由现在的1.5小时缩短至40分 钟。

南涪高速

项目点击：南涪高速是重庆三环高速一段 ，建成后将把綦江、万盛、南川、涪陵、铜梁、永川、江津等区县串联成环线 。 其起于涪陵李渡 ，与长涪高速路相连接 ，经李渡工业园区 ，在青草背跨越长江 ，止于南川双河口 ，与渝湘高速公路武隆—水江 段 (包茂高速公路的一部分) 相接 ，总长约55公里。

出行之变：今年建成后 ，南涪驾车互通将从2.5小时缩短至40分钟。

奉溪高速

项目点击：全长47.8公里 ，项目总投资45.38亿元 。全线共设隧道23座、大中桥梁54座 ，互通式立交3处 ，桥梁、隧道长度 占全线70%以上 ，该路为一座立体式高速公路。

出行之变： 目前 ，主城驾车至巫溪需要7个小时 ，奉溪高速建成后 ，两地互通仅需4个多小时。

保障改善民生 ，温暖每个人

商报记者 王尊

重庆商报讯 今年 ，我市7条高速路将建成通车 ，此举意味着丰都、巫溪将告别境内无高速路历史 ，而城口则将新增至万源 的免费快速路 ，届时 ，“4小时重庆”目标将全面实现 。昨日 ，2013年全市交通工作会上传出消息 ，今年 ，我市将新增高速公路 通车里程403公里 ，高等级公路实现全覆盖。

今年新增403公里高速路

昨日 ，2013年全市交通工作会召开 。副市长凌月明、政协副主席杨天怡出席会议。

会议提出 ，到2017年 ，我市将再建1000公里高速公路 ，通车路程达到3000公里 ，省际对外通道增一倍 ，达到20个 ，全面建 成长江上游综合交通枢纽。

今年我市公路水路计划投资450亿元 。其中 ，公路运输投资418亿元 ，包括高速公路投220亿元； 水路运输投32亿元。

市交委主任滕宏伟表示 ，今年 ，奉节至巫溪、涪陵至丰都、丰都至石柱、万盛至南川、南川至涪陵、沿江高速主城至涪 陵、成渝复线7条高速路将建成通车 ，届时 ，我市将新增高速公路通车里程403公里 ，巫溪、丰都两个县告别无高速路历史。

城口将新增免费快速路

目前 ，我市仅城口无高等级公路到达 ，但据市交委介绍 ，城口至万源的快速路将在今年上半年建成通车 ， 同时 ， 随着奉 溪、涪丰高速建成通车 ，“4小时重庆”目标将全面实现。

市交委表示 ，城口是重庆最边远地区之一 ，城万快速路通车后 ，将结束城口无高等级公路历史 。届时 ，重庆自驾车可从主 城上达陕高速 ，经过322公里车程之后 ，在万源石塘乡下道 ，再上距城口县城66公里的城万快速路 ，4个小时左右就可到达 ， 比 现在到城口可缩短时间至少3个小时 ，且城万快速路不收费。

成渝两地再添一经济带

7条高速公路以及城万快速路建成通车 ，无疑会带动区域经济发展。

作为成渝第三高速路通道 ，成渝复线建成通车 ，将形成成渝两地之间第三条经济带 ，沿途串起资阳、简阳、乐至、安岳、 大足、铜梁、璧山等地。

同时 ，我市各区县的时空距离也将更近 。如沿江高速路主城至涪陵段建成通车后 ，将成为主城到涪陵的第三条快速通道， 主城市民驾车40分钟即可到达涪陵。

作为重庆三环高速的一段 ，南万高速将把綦江、万盛、南川、涪陵、铜梁、永川、江津等区县串联成环线 ，形成一条环线 经济走廊。

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今年开通小公交到社区送市民到家门口

昨日 ，2013年全市交通工作会传出消息：今年 ，将推出一系列便民措施惠民 ，包括开设小公交 ，让市民“最后一公里”出行 不再难等。

小公交送市民到“家”

目前 ，我市轨道交通网线正在逐步成形 ，市内公交站点也在大力优化 ，然而 ，连接部分社区和主干道之间的“最后一公 里”还是公共交通的空白 。 比如 ， 目前渝中区大坪金银湾社区 ，距离最近的车站约2公里 ，市民出门不方便。

今年起 ，市交委将逐步在主城次支干道 ，开设小型公交车 ，增加城市公交对次支干道覆盖 ，也就是要把市民送到“家门 口”。该负责人说 ，小公交专跑社区到公交站、轨道站的短途运输 ，总里程不会超过10公里 ，运行线路是在大型居住社区与主 干道公交站或轨道站间 ，让市民出家门口可乘车 ，然后再进行公交轨道无缝换乘 。据悉 ，小公交将纳入主城“1小时免费 ·优惠 换乘”。

4大换?耸嗯口衲晖队?

据我市“十二五”规划 ，主城区将建成9座综合换乘枢纽 ，便于市民在此轻松实现多种交通工具换乘。

9座综合换乘枢纽分别位于四公里、鱼洞、茶园、两路、北碚、西永、西彭、 白市驿、复盛 。去年 ，南岸四公里和北碚两 座换乘枢纽已建成投用 。今年 ，鱼洞、茶园、两路、西永换乘枢纽将投入使用 。投用后 ， 巴南、南岸、渝北、沙坪坝大学城周 边的市民出行将更为方便。

此外 ，西彭、 白市驿、复盛换乘枢纽则计划今年开工 ，力争2015年前投用 。除了4大换乘枢纽外 ，我市还计划年内新建落 成4个公交站场 ，方便公交客车和长线客运车辆接驳和停靠。

乘出租车可刷公交IC卡

今年 ，将逐步完成主城区1.2万辆出租车智能终端安装 ， 由此实现出租车“宜居畅通卡”刷卡付费 。市交委表示 ， 由于每辆出 租车上都要装一 台刷卡终端机 ，还要与后台的系统配套 ， 因此 ，刷卡消费目标预计在今年下半年实现 。届时市民持有的各类公 交IC卡以及轻轨卡都可以使用。

(重庆商报)