通达通畅通用、青海省交通建设普惠各族群众

随着交通基础设施建设的跨越式发展 ，到2012年底 ，我省公路通车里程达到65988公里 ， 比2007年底增加13362公里 ，基本 形成以西宁为中心、连接5个州地市、辐射东部周边县和柴达木循环经济试验区的高速公路网； 国省干线公路主要路段基本实 现黑色化 ， 以二、三级公路为主的全省公路网主骨架初步形成。

青海交通人以发展为第一要务 ， 以民生优先为发展宗旨 ，主动融入全省经济社会发展大局 ，积极推进公共服务均等化 ，使 交通建设的成果不断惠及全省各族群众 。5年来 ，通过大力加强农村公路“通达工程”和“通畅工程”建设 ，新改建农村公路48707 公里 ，建设乡村便民桥梁1794座 。到2012年底 ，全省农村公路达到52344公里 ，新增加69个乡镇通沥青(水泥)路 ， 乡镇通畅率 由78.6%提高到95.5%；新增742个行政村通公路 ，2010年实现了全省所有行政村通公路的目标；新增加938个村通沥青(水泥) 路 ，行政村通畅率由51.8%提高到74.3 %；村道硬化率达到70.7%，受益人口超过280万人 。通过深入推进农村客运班车通达工 程 ，全省通乡和通村客班率分别达到92.6%和79.2%，分别比2007年提高了9.8和10个百分点 。通过积极推进城乡客运一体化建 设 ，城乡公交线路发展到208条 ，营运车辆达到1444辆 ，全省约有150万人民群众享受到低票价出行的实惠。

与此同时 ，青海交通人积极顺应人民群众对运输服务发展的新要求 ，严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策 ，及时制定 旅游客运和农村客运扶持政策 ，精心组织实施重大节假日7座以下小型客车免收公路通行费政策 ，有力保障了全省重点物资、 人民生活必需品、玉树灾后恢复重建和旅客运输的需求 。到2012年底 ，全省建成汽车客运站303个 ，道路客运班线增至770条， 日均发送旅客33.15万人 ，形成了班车客运、旅游客运、高速客运、农村客运、出租客运、公交客运多种运输方式相衔接 ， 长、中、短途结合 ，高、中、低档次车型配套的客运市场格局 。(作者： 贾明)