轨道3号线观音桥站今起扩建改造

新增一个站厅层两个出入口 工期一年 ，不影响原车站使用和乘客乘车

拥堵不堪的轨道3号线观音桥站将在一年后得到改变 。昨日 ，市轨道集团发布消息称 ，观音桥站改扩建工程将于今日正式动 工 ，预计工期为12个月 ，建成后 ，将缓解车站拥堵情况。

现状

面积最小客流量最大的站

“现有车站于2004年开始修建 ，其长180米 ，最大宽度20米 ，面积仅2000多平方米 。”市轨道集团负责人表示 ，轨道3号线观音 桥站的站厅是沿线所有车站中面积最小 ，但客流量最大的一个站 ，人多、站小 ， 自然就拥挤。

3号线观音桥站于2011年9月29日投入运营 ，位于观音桥商圈步行街内 ，最初设计人流量为每小时3万人次 。因近两年观音桥 商圈发展迅猛 ，商圈及其地区人流量大幅度增加 ，车站客流压力较大 。尤其是上下班高峰很打挤 ， 出入口排队至少需要5分 钟 。在节假日期间 ， 因站点容纳客流量的空间有限 ，车站往往会采取临时管控措施 ，让更多的乘客在站点外等候放行 。市轨道 集团表示 ，观音桥站已无法满足需要 ， 因此 ，扩容缓堵十分有必要。

扩容

提高车站客流分流量30%

为缓解车站拥挤状况 ，方便市民出行 ，经市政府批准 ，今日起 ，将对观音桥车站进行扩建和改造。

观音桥车站位于商圈核心地段 ， 四周高楼林立 。 目前的站厅层已无扩展空间 ， 因此 ，此次扩建考虑在现有的站厅北面 ，再增 一个长约77米、宽约17米、高约5米的新站厅层 ， 同时增加两个出入口 ，并对原车站进行部分改造 ，打通新旧站厅的连接通 道、 以及增加新站厅到站台的上下通道等 ， 以最大限度地疏散客流 。扩建后 ，车站公共区 (包括站厅、站台、出入口等) 总面 积将由2520平方米增加为3880平方米 ，新增站厅可有效降低观音桥车站拥挤密度 ，提高车站客流分流量约30%，此举既可有效 缓解车站拥挤现象 ，也能显著提升整个观音桥站的服务水平。

据悉 ，新增的两个出入口中 ，A出入口在观音桥步行街上 ，B出入口则是利用步行街与金源广场之间的高差自然形成。

工期

工期一年不影响原车站使用

观音桥车站扩建改造工程今日正式施工 ，工期为12个月 ，预计2014年9月竣工 。施工期间 ，观音桥车站原站台、站厅及出入 口都正常使用 ，不影响乘客进站乘车。

本次改造扩建工程建设单位为轨道集团 ，监理单位为中煤科工集团重庆设计研究院 ，施工单位为中铁七局集团有限公司 。轨 道集团将采取减振降噪、文明施工等环境保护措施 ，使扩建改造工程符合环境保护要求 ，在安全施工、保证工程进度的基础 上 ，最大限度地降低对周边居民生产、生活的影响。

轨道集团与监理、施工单位将积极协调合作 ，安全、优质地完成改造扩建工程 ，为市民创造更加舒适、便捷的轨道交通乘车 环境。

记者 罗永攀