重庆：借势“米“字形高铁路网、“高铁新城“呼之欲出

发表时间：2018-04-23 00:00来源：西促会

2018年04月23日来源：重庆晨报

借势“米”字形高铁路网“高铁新城”呼之欲出

随着铁路交通中心?奈饕疲口厍煳髡局鼙呓口⒄刮口碌娜丝诰奂口兀?“高铁新城”将成为宜居宜业的城市新中心，打造中高端城市板块

一座时尚、现代、智慧的“高铁新城”呼之欲出。（重庆市西站投资发展有限公司供图）

外形如“西部之眼”的重庆西站，是人们启程和抵达的港湾，这片土地正在成为投资者的热土。

重庆西站不仅是一个综合交通枢纽，整个片区还是一个新的城市中心，一座现代化、智慧化的“高铁新城”呼之欲出！

重庆市西站投资发展有限公司董事长蒋乐云介绍，借势“米”字形高铁路网，随着重庆西站周边交通等基础设施的完善，将更加宜居宜业、快捷便利。以重庆西站为中心的“高铁新城”，将成为新的人口聚集区和中高端城市板块。

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去年，市交委发布的《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》中提出，我市将构建“米”字形高速铁路网。

根据规划，依托国家规划的“八纵八横”高铁主通道中，在重庆交汇的京昆、包（银）海、兰（西）广、沿江和厦渝五大主通道，全面构建重庆与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向高铁联系，形成“米”字型高速铁路网。

到2030年，全市路网总规模达到5805公里，其中，高铁里程2032公里。

建成后，将实现2小时高铁重庆，1小时成都和贵阳，3小时西安、武汉、长沙、昆明、兰州；6小时北京、上海、广州，与国家重要城市群全面实现高铁联系。

重庆西站铁路综合交通枢纽，是我市规划的“三主两辅”客运枢纽中的“一主”（“三主”即重庆北站、重庆西站、重庆东站三个主要站，“两辅”即重庆站、沙坪坝站两个辅助站），是国家“八纵八横”高速铁路

通道中包头至海口大通道的重要组成部分。

文章分类：基础设施

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