重庆交通奋力跑出“加速度”、努力建设国际性综合交通枢纽

发表时间：2018-05-14 00:00来源：西促会

2018年05月14日来源：重庆日报

5月13日，来自重庆市交委消息称，重庆市交通建设“三年行动计划”已全面启动，目前，“四好农村

路”、高速铁路、高速公路和普通干线公路建设等各项工作正全速推进，实现了良好开局。

去年8月起，全市围绕补齐交通基础设施建设短板，制定了交通建设“三年行动计划”方案，出台了“四好农村路”、高速铁路、高速公路和普通干线公路4个行动工作方案。

市委、市政府高度重视交通基础设施建设，将交通建设“三年行动计划”作为各项交通工作的重中之重。市交委称，为确保交通建设“三年行动计划”各项工作扎实推进、取得实效，已建立了指挥长制和项目责任制，成立专项督查组，并把目标任务纳入各区县、各有关单位年度考核。

目前，交通建设“三年行动计划”在市级各部门的协调配合下，已多次召开重点项目调度会、部门联席会，重点项目加快了前期审批，并在资金计划下达和用地方面得到保障。同时，国家部委也加大了对重庆市交通建设“三年行动计划”的支持力度。

根据交通建设“三年行动计划”，到2020年，重庆计划总投资2685亿元，提速“四好农村路”、高速铁路、高速公路和普通干线公路建设，打造国际性综合交通枢纽。其中“四好农村路”建设突出“加硬”，硬化农村道路，提高通畅水平。高速铁路建设突出“加快”，建设进度加快，运行速度加快。高速公路建设突

出“加密度”，进一步完善高速公路网络。

“一系列举措，旨在加快推进面向开放战略的通道型交通基础设施建设，加快推进面向‘三农’需求的网状型交通基础设施建设，加快推进面向民生和企业的综合型交通运输体系。”市交委相关负责人称。根据规

划，到2020年，全市村民小组公路通达率达到100%、通畅率达到80%；全市高铁在建规模达到1579公里，基本形成“米字型”高铁网开工建设格局；全市高速公路通车总里程达到3800公里，对外出口通道达到27个，乡镇覆盖率由47%提高到75%。到2020年，全市国道二级以上、省道三级以上占比分别提高到90%、65%。

建设国际性综合交通枢纽

重庆交通“三年行动计划”高质量推进

五月十日，在城开高速公路重点控制性工程——城开隧道，工人正使用新型的三臂凿岩车掘进。城开隧道，是

全国在建高速公路第三长隧道，是重庆市在建高速公路最长的隧道，左线长一万一千四百八十九米，右线长一

万一千四百五十六米。记者罗斌摄

核心提示

5月10日，渝广高速二期通车（金山大道至绕城高速渝广互通段），渝广高速实现全线贯通。市民驾车到广安全程只需1小时，较之前至少节约半个小时。

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文章分类：基础设施

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