便捷交通运输网、未来三条BRT将形成闭环辐射南宁

2018年05月15日 来源：南宁新闻网—南宁晚报

BRT2号线将成为整个五象新区的东西向交通走廊

如今，南宁人的生活已经离不开快捷高效的地铁，城市东南西北四个方向高效便捷的旅客运输，正吸引着 越来越多的人通过地铁出行，时至今日总客运量已经超过1.63亿人次。同样具有快捷高效优势的BRT也在开通后 交出了客运量快速增长的答卷，连常规公交也被带动客流逐步开始回暖。

日前，南宁晚报独家采访了南宁市交通运输局副局长梁展凡。未来，南宁市将强化北部湾城市群内部主要 城市交流与联系，推进同城化发展，面向北部湾城市群构筑以南宁为中心，构建内外相连、四通八达、畅行无 阻的综合交通运输网络。

BRT2号线8月运营 将改变五象新区公共出行

随着五象新区骨干路网逐渐成型，公共交通也已经按照新区的公交体系加快推进，公共交通已经实现到火 车东站等交通枢纽以及市区各个方向的全覆盖，和地铁线网也已经实现了有效衔接。

今年8月份BRT2号线将开通试运营，目前18个站点的建设正按照计划推进当中，其中B17和B18站作为示 范站已经主体建成进入装修阶段。“BRT2号线建成之后，不仅可以解决园博园和沿线的对外联系，还将成为五 象新区的东西向交通走廊，与周边的公交体系实现换乘，形成一个对外联络网络。”

梁展凡介绍，届时不仅能在东边与产业园和邕宁区公交做好衔接，西边还可以和地铁2号线有效衔接，解决 西边地铁和周边区域的连接，未来还能够与正在建设的地铁3号线实现无缝换乘。

下一步，南宁市还在计划建设BRT3号线 (火车东站—广西体育中心) 。“BRT1号线是江北的东西向通

道，BRT2号线是江南的东西向通道，BRT3号线就是要把两条线连起来，形成一个有效的BRT通道闭环。”南宁 市将力争2020年建成3条BRT公交专用道，这是南宁市正在建设的公交都市的一部分内容，建成后将形成五象新 区对外交通和对外联系的交通大格局。

交通引领城市发展 建设地铁就是在建设城市

从2016年6月28日地铁1号线东段试运营到现在，南宁地铁运营还不足两年时间，如今已经完成十字骨架搭 建的南宁地铁线网发展速度惊人，总的客运量已经超过1.63亿人次。今年“五一”小长假第一天，南宁地铁线 网总客运量达778113人次，创南宁地铁单日线网客运量历史新高。

梁展凡说，这个成绩在已经开通地铁的30多个城市里也比较靠前，说明在南宁像地铁这样的出行方式相当 受欢迎。2017年南宁市组织第三方对运营的地铁进行考核，满意度达到82分，说明乘客总体来说对地铁服务是 比较满意的。地铁对市民出行也有着相当不错的吸引力，也说明南宁市公共交通发展水平在不断进步。“可以 说建地铁就是建城市，建地铁也在推动城市向更高质量发展。”梁展凡表示，地铁是一种新的高品质的出行方 式，改善了市民的出行条件，作为交通运输行政管理部门也出台了相应的标准和法规来考核运营的各方面服 务。