成都5号线一二期南段“轨通“、北段高架将合龙

2018年12月03日 来源：成都晚报

5号线南段轨排合龙

昨日 ，成都晚报记者从成都轨道交通集团建设公司 (以下简称“建设公司”) 了解到 ， 日前 ，成都轨道交通5 号线一二期工程铺轨工作取得阶段性进展 。在锦城大道站至锦城湖站区间 ， 一组25米轨排精确地铺设到设计位 置 ，标志着5号线一二期工程正线南段实现“轨通” 。 同时 ， 该工程北段 (华桂路站-九道堰站) 也即将合龙 。届 时 ，这条一次性开建最长 、贯通成都南北方向的骨干线将实现全线轨通 ， 为2019年年底开通试运营打下坚实的 基础。

5号线一二期工程北起新都区 ， 南至天府新区 ， 线路全长约49公里 ， 设车站41座 ，其中换乘站14座 、1座车 辆段 、2座停车场 ，铺轨总计137.8公里。

“目前 ，5号线一二期工程已实现全线洞通 ，41座车站封顶 ，铺轨完成118公里 ， 占铺轨总量的85.6% 。”建设 公司有关负责人告诉记者 ， 南段共计11个车站 、10个区间 、铺轨长度30.9公里 。“我们采用了CPⅢ测量控制系 统 ，保证了安全优质完成铺轨施工 ，进一步提升了后期线路运营的平顺性和乘坐舒适度 。”5号线一二期工程高 架段除幸九区间一跨现浇简支梁尚未完成施工外 ，其余部分已实现“桥通”，预计年底将实现全线“轨通”。

成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道