四川：成雅铁路开通在即、15分钟到崇州74分钟到雅安

2018年12月14日 来源：成都日报

成雅铁路或将采用CRH6型动车组

成雅铁路什么样？坐车的感觉如何？新建的各个车站近距离的直观体验怎么样？成雅铁路的运营目前已经 规划好了吗？ 昨日 ，本报记者应中国铁路成都局集团有限公司邀请 ， 登上成雅铁路试运行列车 ， 实地抢先体验 这条“郊游铁路”。

昨日9时22分 ， 随着55801次CRH3A型动车组从成都西站缓缓驶出 ，标志着成雅铁路离正式开通又近一步。 根据铁路部门安排 ，2019年1月5日零时起全国铁路将实施新的列车运行图 。备受关注的成雅铁路也将随之在 2018年底前开通 。按照设计时速开通后 ， 从成都西站至蒲江 ， 最快只需半个小时 ， 到雅安也只需一个小时左 右 。成都至雅安方向不通火车的历史也将成为过去式。

啥车型

未来或将采用CRH6型动车组

昨日 ，记者乘坐的是和成绵乐客专一样的CRH3A型动车组 ， 该车头采用漂亮的流线型设计 ， 显得动感十

足 ，在驾驶室两侧的车窗位置一抹“土豪金”的装饰 ，宛如京剧脸谱的眼妆 ，远远就引人瞩目 。CRH3A型动车组 除核心部件 、制造技术自主研发外 ，还首次采用自主开发的网络控制系统 、全列安装的传感设备 ，可以随时对 行车数据进行自动监控和安全防护 ，保障动车组的安全运行。

据了解 ， 为了满足未来的公交化运营 ，成雅铁路特别是成蒲段或将采用CRH6型动车组 ， 该型动车组则着重 于大载客量 、快速启停和加速能力 ，对于最高运行速度则没有太高要求 (CRH6A设计200公里/小时 ，CRH6F设 计160公里/小时 ，CRH6S设计140公里/小时) 。“成蒲段等市域铁路里程短 ，运行时间短 ， 不需要强调高速度 ， 但站点密集 、需要频繁启停 ，对加速度有很高要求 ，这正是CRH6的优势所在 。”铁路部门相关负责人表示 ，其 他设计比如宽车体 、宽体对开式车门 、允许大量站位 、减少卫生间等配置也是成蒲段公交化的需要。

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