四川：赤水河大桥开始吊装、350米高空“搭积木”

2019年01月29日 来源：四川日报

赤水河大桥开始钢桁梁吊装 。本报记者何海洋摄

赤水河大桥预计今年建成通车 ， 届时古习高速将正式通车 ，我省将新增一条南向出川大通道 。还将促进成 都—贵州 (重庆) —珠三角 、北部湾出海走廊的形成和完善。

重要的桥 雄伟的桥

赤水河大桥主塔高243． 5米 、主跨长1200米 ， 为世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔 、第二大跨 的峡谷大桥。

1月28日 ，位于川黔交界处的赤水河大桥开始钢桁梁吊装 ， 正式进入桥梁上部结构建设阶段 。作为川黔大通 道古蔺至习水高速公路的重点控制性工程 ， 赤水河大桥预计今年建成通车 ， 届时古习高速将正式通车 ，我省将 新增一条南向出川大通道。

赤水河大桥屹立在壁立千仞的喀斯特岩溶地貌峡谷之上 ， 从极远处就能看到大桥的两座主墩 ，雄伟壮美 。 记者从贵州习水县城出发 ，经高速 、走村路 ，沿弯弯绕绕的施工便道 ， 行驶近1小时才抵达赤水河大桥贵州岸。

“若大桥建成 ，车行一两分钟就能跨过赤水河 ，将川黔两地连在一起 。”四川路桥赤水河大桥项目党支部书记 蹇林说 ， 从古蔺至习水的高速公路 ， 如今仅剩赤水河大桥未建成通车 。经过一年多的建设 ， 如今大桥钢桁梁吊 装正式开始 ，拉开了项目决胜之年的序幕。

古习高速赤水河大桥是一座全长2009米的双塔单跨钢桁梁悬索桥 ，其中 ，主塔高243． 5米 ，主跨长1200

米 ， 为世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔 、第二大跨的峡谷大桥 。这样一座“庞然大物”，其钢桁梁也 十分巨大。

记者在贵州岸看到 ，3块深红色的钢桁梁即将拼装完成 ，每一块均高7米 、宽27米 ，长度不等 ，重量超过200 吨 。“全桥共有81个这样的节段 。”四川路桥赤水河大桥项目贵州岸施工处技术人员李俊威介绍 ， 由于钢桁梁每一 节段巨大 ， 不便于运输 ， 因此其结构杆件均在工厂生产完成后 ，拖到工地进行现场组装。