四川：通车16年来、绵广高速公路首次大修

2019年03月13日 来源：四川日报

施工路段： 绵广高速公路罗家沟枢纽互通至张家坪互通

施工长度： 125公里

计划工期：210天

施工方式： 全段半幅封闭施工

北上出川大通道绵广高速公路通车16年多后 ，将首次进行大修 ，预计工期210天 。3月12日 ， 京昆高速公路 绵广段 (罗家沟枢纽互通至张家坪互通) 路面大修施工交通管制新闻通气会正式通报这一消息。

这是我省近年来在国道主干线上进行的规模最大 、路线最长的道路养护施工。

为何修？ 路面疤重疤 ， 已超过设计使用年限

2002年12月建成通车的绵广高速公路 ， 是四川北向进出川的重要通道 ，承载四川进出川近40%的货物运输 量 。2008年“5· 12”汶川特大地震后 ，通行该路段的车流量陡增 ， 日均车辆约2万辆 ，且重载货车约占70%。

“绵广高速公路的路面设计使用寿命是15年 ，现已超过使用年限 。”川北高速公司总经理李昌玖介绍 ，加之重 载 、大流量交通 ，致使绵广高速公路路面质量使用性能指标 (PQI) 严重下降 ，造成行车舒适性差 ，存在一定安 全隐患 。历年来 ， 虽修补多次 ，但不能从根本上处治路面隐患。

路面有多差？“该补的都补过了 ，现在路面疤重疤 。”川北高速公司养护部副经理张儒山说 ， 由于路面的横 向 、纵向都有裂纹 ， 一下雨 ，病害突出的地方就会渗进雨水 ，造成沥青松散 ， 出现安全隐患 ，每年夏季的养护 压力更大。

为什么现在大修？ 川北公司方面透露 ，过去几年也想对绵广高速公路进行深度养护 ，但因绵广高速公路是 北上出川要道 ， 交通量巨大 ， 一旦施工势必造成断道 ，社会影响大 。2018年 ， 巴陕高速公路通车后 ， 从成都到 陕西新增一条北上出川通道 ， 为绵广