“一江两翼三洋“、产业升级“逼“出全球物流新格局

日前 ， 国务院批复了《重庆城乡总体规划 (2007-2020年) 》 ，指出重庆已是国家现代制造业基地和西南地区综合交通枢 纽。

重庆获得这两个新“身份”，“全球最大笔记本电脑基地”与“渝新欧国际铁路大通道”功不可没 。而这一切 ，与重庆近年正不懈 推进的新一轮产业结构调整 ，有着密切的关系。

8月底 ，一个酷热的下午 。湖北秭归县沙湾锚地 ，轴轳千里。

民生公司“民主号”集装箱货轮船长室里 ，庹林浪抽着闷烟 ，地上满是烟头。

葛洲坝船闸检修 ，在沙湾锚地实施限量通行 ，“民主号”已“搁”在这里整整10小时了。

等 ……等 ……等 ……庹林浪心里急得不得了 。他担心船上那些急等着搭海船出口的货物 ，会不会因此耽误了船期 。直到打电 话回重庆总部 ，得知船上运的是玻纤、摩托车配件、榨菜 ，没有特别赶时间的货物 ，他才稍微定了定心。

在庹林浪看来 ，长江水道 ，一直是重庆最要紧的物流命脉 。60多年前 ， 中国民族工业因抗战西移 ， 民生货轮载着东边来的机 器创造了重庆工业 ，全靠长江； 如今 ，“重庆造”要走出三峡走向全国走向世界 ， 同样离不开这滚滚东逝水。

他不知道的是 ，在打通了西向出口后 ， 向东走已不再是“重庆造”的惟一选择。

一条铁路

欧洲引爆重庆热

纪尧姆 ，卢森堡大公储。

原本打算直接去成都参加西博会的他 ，来华后先来到了重庆 。他的目的只有一个 ：希望在卢森堡建立重庆笔记本电脑出口欧 洲的中转站。

在此之前 ， 欧洲第二大港比利时安特卫普港已经开始与重庆有关方面接洽 ，希望重庆将直达欧洲的铁路货运线路延伸至大西 洋西岸 ，借此与欧洲第一大港鹿特丹别别苗头。

这条铁路 ，就是被人们称为“新丝绸之路”的渝新欧国际铁路大通道。

9月22日 ，重庆市市长黄奇帆与宏碁董事长王振堂 ，在沙坪坝团结村铁路集装箱中心站 ，一起见证了“重庆造”宏碁笔记本电 脑出口的历史性时刻。

看着满载笔电火车缓缓离开站台 ，驶向远向欧洲的目的地 ，王振堂的喜悦之情溢于言表 。“这个欧亚大陆桥 ，好像一个新的 太平洋 ，新的大西洋；这些火车 ，这些集装箱 ，就像在大洋中运送货物的货柜船 。”他说。

在过去数百年的世界历史上 ， 16世纪的西班牙、17世纪的荷兰、18世纪的英国 ……善于造船和航海的国家 ，似乎总是能先人 一步崛起 ，成为那个时期的话事者。

进入上世纪90年代 ， 中国沿海地区的经济腾飞 ， 同样延续了这一规律 。从“亚洲四小龙”手中接过全球产业转移接力棒的中国 沿海 ，成为当时世界上最具活力的经济崛起带 。每天 ，无数满载的万吨巨轮驶离港口 ，开往世界上几乎所有的重要港口 ，在带 去“made inChina”的同时 ，传达着开放中国走向世界的明确信号。

多位研究中国区域经济的专家表示： 中国以往的物流模式 ，是中国内陆地区把各种各样原材料、产成品运到中国沿海 ，再从 中国沿海用船运到欧洲、美国 ，或者用飞机运到全世界 。在这样的格局里 ，西部永远是中国的腹地 ，无法变成枢纽 。即便拥 有“长江黄金水道”，也只是有了一根通往东部沿海的单向导管。

长此以往 ，结果可想而知：沿海地区的经济越来越强壮 ，而西部地区则因缺乏回流的“血液”滋养 ，经济腾飞所需的人、财、 物流 ，始终难以积聚。

为什么不能从西部直接到欧洲？为什么东部的“血液”不能往西流呢？

身负建设西部地区经济增长极、长江上游地区经济中心使命的重庆 ，开始了探索 。今年6月30日正式开启运行的新欧亚大陆 桥南线——渝新欧国际货运铁路 ，便是这次探索的破题之作。

“我们甚至认为日本到欧洲的货运到上海再到重庆 ，再到欧洲 ， 比从日本海直接运到欧洲还要省钱、省时间 。”对渝新欧的前 景 ，黄奇帆信心十足。

事实很快验证了他的判断。

10月16日 ，从上海发出的“沪渝”铁路首个五定班列抵达重庆 ， 由沿海运来的各种电子元器件 ，将在重庆组装成笔记本电脑， 连同随车发来的一些高附加值商品一起搭乘“渝新欧”专列 ， 出口欧洲。

倒逼重庆探索出口新招

开行三次“实验专列”、多次举行“五国六方”协调会、多次派遣专员前往阿里山口 ……对打通“渝新欧”国际铁路大通道 ，重庆 可谓上下一心。

是什么驱使着重庆上上下下 ，为这条凭空想出来的通道费尽心力？

让时间倒转 ， 回到2008年。

那一年 ，金融危机在欧美肆虐 。受危机冲击 ， 闻名全球的汽车之城美国底特律经济每况愈下 ，社会问题突出 ，在北美都市区 中就业增长率倒数第一 ，人均GDP增长率倒数第一 。各路经济学家对底特律在危机面前的脆弱进行了分析 ，认为其根本原因在 于过多依赖汽车工业 ，而缺乏活力十足的高新技术产业 ，产业结构老化且升级困难。

同样是美国 ， 同样是金融危机 ， 电子、商贸、金融服务业多元化发展的芝加哥却没有受到太大冲击。

这一切 ，让此前倾向以底特律为学习目标的重庆猛然警醒 。老工业基地如何解决产业结构单一 ，选择更能适合未来市场的发 展方向 ，成为当时重庆决策者们的