千亿重大项目落户成都国际汽车城、撬动万亿级高端产业

新华网四川频道3月27日电 (本网记者 叶含勇) 3月27日 ，兴川兴蓉大计"一号工程"天府新区建设迎来最大单 ，一汽大众扩能 项目、一汽大众发动机生产、沃尔沃成都生产基地项目、瑞华特新能源汽车项目等 60个天府新区重大项目集中开工 ，投资总 额678亿；美国江森自控、美国哈曼集团、法国佛吉亚利民项目、一汽铸造等112个产业化项目签协落户 ，协议投资金额736亿 元人民币 ，开工及落户项目累计投资总金额突破1000亿元 ，为打造西部经济核心增长极、建设天府新区成都国际汽车城再增动 力引擎。

四川省委常委、中共成都市委书记黄新初 ，成都市人民政府市长葛红林 ， 中共成都市委常委刘超 ，成都市人民政府副市长白 刚 ，成都市人民政府市长助理、中共成都市龙泉驿区委书记、成都经开区党工委书记陈争鸣等领导出席了天府新区龙泉起步区 暨成都国际汽车城重大项目集中开工仪式及投资签约大会。

开工仪式当天 ，龙泉驿区还对一批纳税大户和投资突出贡献企业进行了表彰 ，鼓励驻区企业紧紧围绕省委建设"西部经济发 展高地"和市委打造"西部经济核心增长极"战略目标 ，为推动天府新区建设和龙泉驿区经济持续快速发展作出更大贡献。

汽车全产业链聚集

世界级万亿级国际高端产业基地崛起

此次集中开工标志着天府新区龙泉起步区建设从"规划图"变为"施工图"，新开工的60个重大项目投资总额高达678亿元 。其 中 ，有一汽大众扩能项目、沃尔沃成都生产基地项目等5个汽车整车项目和一汽大众发动机生产、德国博世底盘、一汽-大众零 部件园三期等12个汽车配套项目 ，成都神钢建设机械扩建、卡特彼勒成都基地等5个工程机械项目 ， 易控高科科技园一期、成 都国际汽车技术研发中心等5个工业综合体 ，等等 ，重大产业化项目累计达26个 ，总投资超过424亿元 ，涵盖汽车研发、制造、 配套全产业链。

近年来 ，成都经开区 (龙泉驿区) 汽车产业实现从小到大、 由弱渐强、单一到多样、低端向高端的快速崛起 ， 区域内聚集了 一汽大众、一汽丰田、吉利高原、沃尔沃、神钢等15个汽车整车、整机项目和一汽大众发动机、博世底盘、江森内饰等181个 汽车主机及关键零部件项目 ，汽车产业规模巨大 ，推动川汽纯电动公交车、一汽新能源客车等12个新能源汽车战略性新兴产业 聚集发展 ，搭建了年产百万辆整车的生产平台 。此外 ，还成功引进沃尔沃安全测试中心、世界500强美国哈曼集团等8个汽车高 端研发检测机构入驻 ，成都 (国家) 质检院、成都汽车产业研究院等汽车产业高端项目建成投运。

此次集中开工的项目中 ，原计划在明年投产的一汽大众扩能项目和沃尔沃成都基地、一汽大众发动机项目有望在今年内产出 效益 。据保守估计 ，这些项目全部建成后 ，年产值将达到1372亿元 ，实现利税128亿元 ，提供就业岗位12000个。

汽车产业集聚集约集群发展态势 ， 吸引了欧美、 日韩等汽车企业纷纷抢滩成都国际汽车城 。除集中开工60个项目外 ，还签约 引进了佛吉亚利民汽车内外饰、江森汽车座椅、蒂森克虏伯富奥辽阳汽车零部件、阿克苏诺贝尔粉末涂料等汽车主导产业重大 项目共63个 ，协议投资额346亿元人民币 。这些重大项目集群落户 ，将进一步完善汽车产业链条和配套设施 ，推动成都经开区 汽车制造、汽车后市场、汽车研发全链发展 ，天府新区 ·成都国际汽车城将在全市、全省率先建成汽车千亿产业集群 ，一汽大 众将率先成长为千亿级企业 。在一批百亿企业、千亿产业的支撑下 ，成都经开区将迅速建设成为世界级、万亿级的国际高端产 业基地。

"四态"耦合的国际新城区

天府新区龙泉片区建设高密度快起步

除汽车主导产业开工建设、招商引资呈现芝麻开花节节高的走势外 ，天府新区龙泉片区城市配套、基础设施建设步伐也持续 加快 。天府新区总体规划面积1578平方公里 ，其中龙泉片区总面积277平方公里 ，龙泉片区起步区约30平方公里 。按照该区规 划 ，未来天府新区龙泉片区将建成高端化的城市业态、现代化的城市形态、特色化的城市文态、 田园化的城市生态有机耦合的 国际化现代新城区。

在此次集中开工项目中 ，天府新区龙泉片区开工建设生产性配套功能项目11个 (包括一汽物流基地、民生龙泉物流中心等物 流项目5个； 总部经济及科研项目6个) ，生活性服务功能项目8个 (包括学校医院项目3个； 酒店公租房项目4个；城市综合体 项目1个) ，重大基础设施项目15个 (包括道路交通项目7个； 市政绿化项目5个； 能源设施项目3个) ， 累计总投资254亿元 。 此外 ，还新引进中信昊园全球汽车创意网络中心项目、成都庞大汽车文化广场项目等天府新区生产生活性配套重大项目共32 个 ，协议投资额285亿元人民币；基础设施项目 (含生态移民) 共17个 ，协议投资额105亿元人民币。

天府新区龙泉片区项目陆续开工 ，使成都国际汽车城功能配套更加完善 ，发展后劲更加有力 ，进而促进成都东部城市板块提 档升级 ，为成都建设世界生态田园城市、打造西部经济核心增长极注入强劲活力。

整车产量突破35万

年内成都汽车主营收入达千亿元

按照"打造世界级、万亿级国际高端产业基地"要求 ，该区充分发挥国家级经开区和汽车产业综合功能区平台作用 ，大力实施 产业立区、高端发展战略 ，全力推动汽车整车制造规模"倍增"发展、汽车配套产业"倍增"发展和汽车产业高端"倍增"发展"三大 倍增工程"，加快构建以汽车产业为主导 ，三次产业联动发展、紧密配套的新型产业发展格局。

2011年 ，该区整车、整机产量达到15万辆、汽车工业销售收入541.8亿元、汽车工业增加值143.3亿元 ，分别增长9.7倍、6.8 倍、10.1倍 ，汽车工业增加值占工业增加值的比重达47.7%；汽车工业对经济增长的贡献达31.1%。四川一汽丰田、成都神钢率

先建成百亿工业企业；年主营业务收入上亿元工业企业新增49户、达77户 ，年税收上千万工业企业新增77户、达95户；规上工 业企业利税总额达265.9亿元、增长29.6倍 ，工业增加值占GDP比重达67%、提高32个百分点 。预计今年 ，该区年产整车 (整 机) 力争35万辆、增长1.3倍 ，汽车主导产业力争实现主营业务收入1000亿元。

三步迈向中国一流、世界知名

有力支撑西部经济核心增长极

未来五年 ，该区提出全力以赴建设中国一流、世界知名的成都国际汽车城和打造世界级、万亿级的高端产业基地的奋斗目 标 ，力争成为天府新区建设和西部经济核心增长极建设的主力军 。按照天府新区成都国际汽车城"南造北贸中服"分区控规和产 业发展规划 ，提出了规模发展期、成熟发展期、均衡发展期"三步走"发展战略：

一是规模发展期 (2015年前) ：全力促进现有整车企业尽快达到产能 ，大力引进关键零部件企业成链发展 ，推动汽车产业高 效快速扩张、形成规模经济 ，力争整车产能达到100万辆 ，产量达到70万辆 ，汽车产业销售收入达到3900亿 ，GDP达1050亿元