“黄金周”激发“消费”井喷、百亿大单撬动千亿市场

新华网广西频道 1 0 月 7 日电题 (记者何丰伦) 中秋连着国庆节 ，史上最长的“十一”黄金周假期在“出行井喷”“租车井喷”“旅 游井喷”“酒店井喷”中到来 。从消费态势发展预计 ，小客车高速公路免费类似国民经济发展及消费潜力的“催化剂”，在中央政府 开出百亿元“惠民大单”的时候 ，完全能撬动超过千亿元的消费市场 ，在引领投资领域向纵深发展的同时 ，促使民众生活消费方 式发生潜移默化的巨变。

最为直接的变化无疑是中国人出行方式的变化。

中国已是全球汽车大国 ， 2 0 1 1 年末私人轿车保有量 4 3 2 2 万辆 ，增长 2 5 ． 5 ％； 当年全国机动车领驾驶证人员达

2 ． 3 6亿人 。 8天免费通行迅速激发了大量私家车主出行热情 。来自新浪、腾讯等门户网站调查表明 ，近 8 0 ％的网民愿意 选择自驾车出行 ，这意味着将有 2 8 0 0 万至 3 2 0 0 万辆小车在“十一”上路。

上世纪 8 0 年代初 ，为了筹措公路建设资金 ， 国家出台“贷款修路 ， 收费还贷”政策 ， 收取通行费以回报投资方 。中国公路特 别是高速公路建设渐入高潮 ，如今已承担全社会 7 5 ％以上的货运量和 9 0 ％以上的客运量 ，但价格不菲的通行费也成为民众 的出行负担。

广西师范大学旅游交通问题专家陈雄章计算 ，按照 3 0 0 公里高速公路单程通行费 1 0 0 元计算 ，仅往返一趟就能为全国私 家车带来约 6 0 亿元的减免 ，这种计算方法还是短途减免产生的直接效益 ，如果计算上长途旅游的福利账 ，仅“十一”期间政府 就给国民开出了近百亿元的“惠民大单 。”

出行的同时意味着相应的消费增加。

双节黄金周首日 ，据北京商业信息咨询中心监测 ， 1 3 0 多家重点商业服务业企业实现销售额 9 ． 1 亿元 ，增长 2 1 ．

2 ％ 。我国各地核心商业城市、首府城市的商业服务业销售增长比例也大致如此。

美银美林集团 4 日解读铁路运输旅客人数和中国 1 1 9个景点的数字称 ，今年黄金周前四天到访前述景点的旅客人次达 1 8 2 0 万 ，按年上升 2 3 ． 4 ％ ，消费额达 9 ． 5 7亿元人民币 ，按年上升 2 4 ． 8 ％ 。而 2 0 1 0 和 2 0 1 1 年国庆黄金周同

期 ，旅客人次分别仅增长 6 ． 5 ％和 8 ． 8 ％。

世界旅游组织公认的旅游业拉动相关产业测算如下：旅游业每直接收入 1 元 ，会给国民经济相关行业带来 4 ． 3元增值效 益；而由自驾游引领的中长距离消费 ，又能在另一个层面增加相应的更多的消费 。 由此推算 ，上百亿元“惠民大单”，可以带来 超过千亿元的“衍生价值”。

更为重要的是 ，这有可能在深层意义上改变国人的出行方式 ，从简单“数量冲击型”消费向“质量提升型”消费转变 ，从而全面 推动整个国民消费意识的升级换代。

复旦大学经济学博士郑维宽认为 ，“免费出行”的出现 ，将国人中长距离出行方式单纯依靠火车、飞机 ，转变为更加个性化的 汽车出行 ， 出行方式更加自由、出行幅度更加宽松 ， 目的地及逗留时间都进一步延伸。

经济学家和社会学家认为 ，“免费出行”的各种矛盾问题将迅速凸显 ，作为世界人口大国的中国 ，基础设施建设中“人性化”领 域滞后的局面将更加突出 ，这将与国人的出行需求形成强烈反差 。这种反差无疑将大大开辟巨大的市场空间 ，刺激民间资本投 入的激情。

众多经济社会学领域的专家认为：“十二五”期间 ，我国还将持续投入大量资金进行基础设施的建设 ，基础设施建设将与整个 民众的消费倾向联系在一起 ，在“放水养鱼”的思路下 ，实现我国经济向“投资— 内需”共同驱动的模式稳步发展 。 (完)