消费“升降级“源于需求、SUV市场分化加剧

发表时间:2018-10-17 00:00来源:西促会
  • 2018-10-17 来源: 经济日报-中国经济网
  • 面对2018年中国汽车市场低迷的表现 ,有人表示消费降级时代已经到来; 以对车市影响较大的SUV市场 为例 却出现了以性价比为卖点的自主SUV快速滑落 、而更具个性化的合资SUV异军突起的市场反应 ,这似乎 又与消费降级论背道而驰。
  • 同时 即使同为自主或合资企业 不同品牌间的表现也是迥然不同 自主SUV虽然滑落 ,但得益于广泛 出众的口碑 哈弗H6仍是市场领军者; 而在有限 、且更理性的市场中 ,长安等品牌就只能扮演追赶者的角色。 合资方面 ,在油价接连上涨的环境下 ,有着低油耗口碑的日系SUV表现抢眼; 而受品牌力较弱影响 ,法系SUV 则更趋于边缘化。
  • 为了解真正的市场表现如何 ,经济日报-中国经济网记者趁着十一假期也实地走访了北京地区的多个品牌4S 以获取更多一手材料。
  • 2018年中国车市恐将结束连续20余年的规模增长走势 ,其中很大原因是源于SUV市场的寒流来袭 ,有人说 消费降级时代已经到来。
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