群雄逐鹿、自动驾驶谁更拔尖？

2018年11月14日 来源：广州日报

虽然当前诸多在美国进行路测的拥有顶尖技术的无人车 ，还是频繁地在发生事故； 我国的北京 、上海 、重 庆都开放了自动驾驶测试路段 ，且向有资质的企业颁发了路测牌照 ，但调查中 ，人们还是非常担心无人车的安 全问题 。但不管怎么说 ， 自动驾驶是人们对科技改变生活的一种憧憬和愿望。

自动驾驶是人类在汽车上最具挑战的一个梦想 ， 它可以提升人类的出行效率 ，减少事故 。如今 ，成千上万 家企业正在为实现自动驾驶这个梦想而努力中 ，但要实现真正的自动驾驶并非易事 。在研发自动驾驶技术这个 大战场上 ， 不仅传统车厂和新能源新车厂在进行角逐 ，还有百度 、苹果等科技厂商进入 ，就是国与国之间也有 一场看不见硝烟的竞争 。 日前 ， 多家机构发布了自动驾驶领域的排名 ，让我们一起关注。

“ 自动驾驶”蛋糕 本土车企在发力

近日 ，科技巨头苹果公司遮遮掩掩多年的自动驾驶汽车项目终于浮出水面 ， 宣布在美国进行大批量车辆路 测 。在中国 ， 百度Apollo自动驾驶平台在11月初喜迎外国主流车企“朋友”的加入 ，他们是大众和沃尔沃 。腾讯、 华为还有阿里 ， 都在布局智能网联汽车领域。

记者留意到 ，来自汽车的力量—— 自主品牌已经在自动驾驶技术有所建树 ， 如广汽集团的无人驾驶车和牵 手腾讯发展智能网联 、上汽乘用车以阿里“黑科技”破局等 。当前自主车企更注重通过企业之间的战略联盟合作， 来强化自动驾驶技术发展的本土优势。

对于自动驾驶领域来说 ，路测牌照的争夺才是当前表现实力的重头戏 。 自北京 、上海 、深圳 、广州 、重庆 等地开放自动驾驶路测牌照后 ， 目前有百度和部分中国本土车企已经获得这张“路测许可证”。

车企： 百度Apollo也有“短板”