增速起低、车市如何化解零增长风险

发表时间：2018-12-29 00:00来源：西促会

2018年12月28日来源：北京商报

近日，中国汽车工业协会（以下简称“ 中汽协” ）发布的2019中国汽车市场预测报告显示，明年国内汽车市场将停止增长，增速预计为零。此外，今年汽车市场整体产销增速低于年初预估，2018年全年将呈现2%-3%的下降幅度。

业内人士表示，当下国内汽车市场面临着严峻的局面。2018年乃行业变革之年，频频出台的政策将逐渐促

使行业向更高质量发展阶段转变，但长期来看，国内汽车销量增长空间仍然很大。

销量全面下滑

根据中汽协的预测，2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平。其中乘用车预计销量为2360万辆，与2018年持平；商用车预计销量为440万辆，小幅增长1%；新能源汽车预计销量为160万辆，同比增长33.3%。

此前，中汽协曾判断，2018年汽车销量同比将呈现3%左右的增速。但最新数据显示， 11月，全国汽车销量 255万辆，同比下滑13.9% 。其中，乘用车销售217万辆，同比下降16. 1%；商用车销售37万辆，同比增长1.7% 。 2018年1- 11月，全国汽车销售2542万辆，同比下滑1.7%；月度累计下滑幅度逐步扩大。

值得注意的是，就连车企们曾经倚重的销量增长“王牌”——SUV车型，如今也已热度不再。2015-2017年，我国SUV销量同比分别实现了53.9% 、44.6% 、13.3%的增速。然而，从今年6月开始， SUV车型的销量开始单月持续同比下滑， 1- 11月， SUV累计产销量首次呈现下滑，销量累计同比下降0.8% ，其中11月销量同比下滑达

18. 1%。

在此背景下，中汽协认为，2018年全年汽车销量为2800万辆，同比下降3% 。这意味着中国汽车市场结束了 28年的连续增长，将面临自1990年以来的首次下滑。中国汽车市场需求增速放缓，未来三年内将维持L形发展态

势。

中汽协副秘书长师建华指出，我国汽车产业已经进入低速增长阶段，2016年购置税政策的刺激和拉动，透

支了去年和今年的消费。今年车市的负增长实际上是对前两年购置税政策透支购买力的回哺。

半数车企难圆目标

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文章分类：产业发展

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