我国高原柴油车治污迎来新机遇

发表时间:2019-02-02 00:00来源:西促会
  • 2019-02-01 来源 新华网
  • 新华社北京131日电(记者王立彬)作为生物质含氧燃料 ,基于 地沟油等原料的生物柴油技术 ,将成为 我国高原地区柴油车污染治理的新抓手。
  • 记者31日从国务院国资委下属中汽研汽车检验中心获悉 2018年底该中心在云南对重型货车进行道路测
  • ,对比分析国六柴油和生物柴油排放效果 、动力性能等 ,表明使用生物柴油车辆整体经济性和动力性变化不 ,在全工况条件下PNCOTHC有所降低 NOx排放相差不大; 中低速条件下 PNCO降幅明显 ,环境 益显著 。据刚刚公布的这一报告 ,此次试验油品为国六柴油 B5生物柴油 B10生物柴油 国务院发展研究中 心资源与环境政策研究所副所长常纪文认为 ,这一实验以及上海等地多年试点表明 ,生物柴油环境效益显著,
  • 还有助于解决 地沟油 回流餐桌问题。
  • 新年伊始 ,生态环境部 、交通运输部等11部门印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》 打响柴油货车 污染治理攻坚战 。我国柴油车排放标准主要集中在平原地区 ,生态环境脆弱的高原地区是治理难点 生态环境 部环境规划院环境政策部主任助理董战锋说 ,我国山地高原占全国面积58%以上 海拔高 、气压低 、含氧低 重型柴油车辆燃烧不完全 ,排废大幅增加 。在平原排放合格的车辆 ,驶至高原地区往往不达标 却很难监管 我国云南 、贵州等地大型运输车辆动力不足 、加速缓慢 冒黑烟爬山坡 ,成为治霾重点之一。
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