重庆全力构建快旅慢游交通体系

2018年05月28日 来源：重庆日报

重点解决景区连接线“最后一公里”，实现“城景通”“景景通” 重庆全力构建快旅慢游交通体系

重庆正加快构筑“米”字型高铁网，带动全域旅游迈进“高铁时代”。图为石柱下路镇，动车在渝利铁路飞 驰。通讯员 林登周 摄 (本报资料图片)

要坚持以交通畅达为基石，打通“主动脉”，畅通“最末梢”，助推“慢行游”，全力构建“快旅慢 游”交通体系。

旅游，顾名思义，先“旅”后“游”。

在重庆“行千里·致广大”，基础在于建好“四通八达、内畅外联”的交通网络体系，让游客进得快、游得 慢、玩得好。

近日，在全市旅游发展大会上，市委、市政府高度重视旅游交通问题，提出要加快完善“快旅慢游”服务 体系，重点解决景区连接线“最后一公里”问题，实现“城景通”“景景通”，让“近者悦，远者来”。

5月25日，重庆日报记者从市旅发委了解到，我市已全面启动“全域旅游基础设施升级版”计划，以旅游供 给侧结构性改革为主线，围绕我市交通建设“三年行动计划”，以需求为导向，完善旅游交通网络设施，提升 旅游交通服务品质，打造“山水之城”交通旅游体系。

到2020年，我市将基本形成“快进慢游”旅游交通基础设施网络，建成区域性旅游交通综合枢纽，建成50 个以上有特色的交通运输与旅游融合示范区，进而加速国际知名旅游目的地的建成。

打通“主动脉”，让八方游客“进得快”

打造重庆旅游业发展升级版，建设世界知名旅游目的地，“大都市、大三峡、大武陵”三大国际旅游目的

地是重要支撑点。

“目前，我市已基本形成铁空水公立体交通体系，但对标高品质旅游的需要，仍然存在两大‘短板’。 ”市旅发委副主任秦定波称。

其一，“主动脉”不通，联通国内外的